2017款宝马3系是什么发动机

从2017款开始，宝马3系开始搭载第三代EA888发动机 ，这一代发动机解决了之前常见的烧机油问题 。另外
，2022款325车型以及2015年改款的宝马3系也不烧机油
。2017款及之后的宝马3系 从2017款开始，宝马3系采用了第三代EA888发动机。

代系列3搭载0t发动机 ，进口m340i发动机为代号b58的0l直列六缸涡轮增压发动机 。国产车型没有0升直列六缸涡轮增压发动机
。7-3代系列国产车型使用的发动机有三种
，分别是0升涡轮增压发动机的低功率版本、0升涡轮增压发动机的中功率版本和0升涡轮增压发动机的高功率版本。

宝马3系（F30/F31）：2012-2018年款的高性能版本M340i采用了N20发动机 。宝马4系（F32/F33/F36）：2014-2019年款的M440i车型搭载了N20发动机
。宝马Z4（E89）：2010-2016年款的sDrive35is和M340i车型使用了N20发动机。宝马X3（F25）：2011-2017年款的xDrive35i车型配备了N20发动机 。

凯迪拉克ATSL 2017款和宝马3系 2017款各有千秋，具体选择取决于个人需求和偏好。以下是两款车型的具体对比：凯迪拉克ATSL 2017款： 优点： 动力强劲：搭载279匹的高功率发动机 ，提供出色的加速性能
。 操控性好：悬挂系统较硬
，提供了更精准的操控感受。

价格大概在25到27万左右吧，　2017款宝马3系的核心变化是发动机由之前的N系列发动机换成了B系列发动机 。其中旧款的N13系列 6T发动机更换为B38系列5T发动机；N20系列0T发动机更换为B48系列0T发动机（高功率版动力参数略有提升）；N55系列0T发动机更换为B58系列0T发动机
。

17款宝马3系悬架材质是什么

【太平洋汽车网】17款宝马3系悬架是铝合金材质的 ，采用该材质的悬架是因为该材质的悬架强度高，刚度大
，稳定性好，同时又能够减轻重量 ，有能够保证足够强的横向支撑性以及减震效果。

款宝马3系是g20 。宝马3系底盘代号是G20
，有320i 、330i和M340ixDrive三个版本
。17款宝马3系悬架是铝合金材质的，采用该材质的悬架是因为该材质的悬架强度高 ，刚度大
，稳定性好，同时又能够减轻重量。

宝马3系的前悬架采用的是双球节独立悬架 ，很多宝马车型都在采用双球节悬架 。双关节悬架实际上是基于麦弗逊悬架的改进
。这种悬架将麦弗逊悬架的L型控制臂改为两个连杆
，使悬架与喇叭之间有两个连接点。双关节悬架可以提高汽车的操控性，还可以抑制刹车点头的现象 。许多保时捷车型也在使用双球悬架
。

宝马3系这款车到底怎么样?

宝马3系在底盘调校上的功力深厚 ，方向盘重量适中
，转向反馈清晰。驾驶者可以清晰地感知到车辆的行驶状态，从而做出更加精准的驾驶操作 。过弯时 ，车身侧倾控制得恰到好处，给人一种人车合一的感觉
，增加了驾驶的乐趣和安全性。可能存在的问题：部分用户反映，宝马3系在刹车时可能会出现点头现象 ，这可能会影响驾驶的平顺性
。

至于330动力版本
，推荐购买330i M运动曜夜套装。作为最强动力版本，这款车型适合对速度和操控性有较高追求的消费者 。只有短轴距版的车型才能提供更出色的操控性能 ，而宝马3系的大马力后驱才是其精髓所在
。总的来说
，宝马3系不同动力版本车型各有特点。

宝马3系中不同年份和配置车型在质量表现上各有特点 。不过从综合口碑和市场反馈来看，宝马3系的325Li M运动套装相对来说质量口碑较为突出
。 **动力与操控平衡**：它搭载的0T发动机与8AT变速箱的组合 ，动力输出线性且平稳。

空间优异舒适度高 。作为一款中型轿车
，宝马3系不仅车身尺寸比较大，空间表现也是很不错
。宝马3系的标准版和L加长版 ，车身轴距分别为2851mm
、2961mm
，空间表现都比较优异，特别是L加长版 ，后排特别的宽敞。

宝马3系被定位为豪华中型车，这一级别的车型通常具有较为出色的驾驶体验、舒适性和豪华感 。宝马3系在这一级别中以强烈的运动属性和操控驾驶感受闻名
，成为许多追求驾驶乐趣消费者的首选
。同级竞品 宝马3系与奔驰C级 、奥迪A4等车型属于同级别产品。

宝马3系中，330i 50周年限量版和330Li车型是较为突出的选择 ，但具体哪款好取决于个人需求和偏好 。追求驾驶乐趣和操控性能 330i 50周年限量版：这款车型配备了高功率发动机
，提供了强劲的动力输出。

宝马三系2017款提示发动机过热立马又消失了

宝马三系2017款提示发动机过热立马又消失了，可能是由水箱缺水
、发动机供油系统问题或水温传感器故障导致的
。 水箱缺水 水箱内的冷却液对于发动机的散热至关重要。当冷却液不足时 ，其冷却能力会下降
，导致发动机产生的热量无法及时被带走，从而出现过热状况 。

宝马发动机过热一会又消失的原因可能有以下几点：水箱冷却液不足：冷却液是发动机冷却系统的重要组成部分 ，如果水箱中的冷却液不足
，会导致发动机过热
。当冷却液补充后，过热现象可能会暂时消失。供油问题：燃烧室积碳过多可能导致供油延迟 ，影响发动机的正常散热和性能 。

还有一种可能是水温传感器误报
。这种情况下
，实际水温可能并不高。可以通过检查水箱内部防冻液是否充足来确认 。若防冻液不足，应及时添加适量防冻液
。需要强调的是 ，在发动机过热时，切勿立即熄火。正确的做法是让发动机怠速运行一段时间
，以便冷却 。同时，也应检查散热器是否堵塞 ，确保散热效果正常
。

宝马发动机过热问题可能由多种原因导致
，但如果过热现象一会儿就消失了，可能是由于散热系统的临时故障或者是发动机负荷过大导致的暂时性过热。宝马车的发动机过热 ，可能是由于冷却液不足、散热风扇故障 、水泵问题或者是发动机内部机械故障等 。这些问题都可能影响到发动机的散热效果
，从而导致过热。

就代表着发动机过热
。二，这有可能是由于供油过迟和燃烧室积炭导致的 ，这个时候我们需要检查
、调整供油提前角。如果供油提前角没有出现问题
，可以去维修站清除燃烧室内的积炭 。三，还有一种可能是水温传感器报的假故障 ，实际水温其实并不是很高
，我们只要检查一下水箱内部防冻液是否缺少就可以啦
。

宝马发动机过热一会儿又消失了，这可能是水箱缺水导致的。因为水箱缺水很可能造成发动机过热现象 ，但在此期间不能直接加冷却水，以免造成水箱开裂 。此外
，发动机过热系统警示消失的原因可能不仅是水箱缺水，还可能与发动机供油系统、燃烧室积碳或水温传感器故障有关
。

17款宝马3系进口3.0T优缺点是什么

1 、款宝马3系进口0T有其独特的优缺点。优点方面 ，动力表现十分强劲
，0T的发动机能带来迅猛的加速体验，超车等操作轻松自如 ，驾驶乐趣十足 。操控性能一如既往地出色
，精准的转向让驾驶者对车辆的操控得心应手，能很好地满足驾驶爱好者对操控的追求
。

2、进口宝马3系：旅行版车型均搭载0T涡轮增压发动机 ，而三厢版四驱车型则搭载了0T发动机
，提供更强劲的动力表现。国产宝马3系：车型配置丰富，涵盖不同排量
、功率的发动机选项 ，以满足不同消费者的需求 。但具体发动机配置可能因车型和年份而异
。

3、款宝马3系的外观基本延续了旧款的设计
，只是对一些细节进行了升级打造。比如备受大家喜爱的M型运动套件在车型上的普及率更高 。尤其是320Li长轴距版上首次新增了M运动型车型；320i和320Li的排气也都升级为现在的单边双出，而且320Li车型上还推出了搭载xDrive四驱系统的四驱版本车型。