十大变速箱排行依次是德国·采埃孚(ZF) 、日本·爱信(Aisin)、日本·捷特科(JATCO)、加拿大·麦格纳(Magna) 、美国·艾里逊(Allison)、韩国·魔比斯(Mobis)、比利时·邦奇、德国·格特拉克(GETRAG) 、中国·奇瑞、中国·法士特 。
全球自动变速箱质量较好的品牌排名(前十)如下:采埃孚(ZF)变速箱:简介:采埃孚是一家全球领先的传动和底盘技术供应商,其变速箱以换挡平顺、响应迅速著称。优点:采埃孚变速箱广泛应用于高端车型 ,具有出色的耐用性和可靠性。
采埃孚变速器 采埃孚是全球三大变速箱厂商之一,名列世界500强,为全球汽车行业提供合作伙伴和零配件 。其变速箱以换挡敏锐和稳定性著称 ,被宝马 、奥迪、保时捷、大众等品牌采用。 爱信变速器 爱信变速器由日本爱信公司生产,是全球三大变速箱厂商之一。
1 、从榜单来看,排在第一名的长安汽车投诉指数远高于其他车企。原因在于长安汽车旗下的多款车型均存在变速箱顿挫、漏油的通病 。而排名紧随其后的奇瑞汽车和吉利汽车的变速箱故障也主要表现在异响、顿挫等问题。从整体上来看,自主车主变速投诉指数普遍不高 ,在车型上的分布也并不集中。
2 、车企第一名:长安汽车变速箱投诉指数:6275 典型问题:变速箱顿挫、异响 投诉点评:2023年上半年,长安汽车以6275的变速箱投诉指数位居车企排行首位 。综合数据来看,投诉问题集中在变速箱顿挫、异响这两方面 ,问题普遍存在于2017款-2023款上。
3 、典型故障:变速箱顿挫异响、发动机故障灯亮 汽车质量投诉点评:由于其他车企投诉指数均大幅上升,东风日产本月排名降到了第十位。与其他车企不同,东风日产的“三大件”是投诉集中度最多的问题 。变速箱顿挫异响和发动机故障灯亮都是车主的主要槽点。天籁和轩逸是两大问题爆发点。
十大变速箱排行依次是德国·采埃孚(ZF)、日本·爱信(Aisin)、日本·捷特科(JATCO) 、加拿大·麦格纳(Magna)、美国·艾里逊(Allison)、韩国·魔比斯(Mobis) 、比利时·邦奇、德国·格特拉克(GETRAG)、中国·奇瑞 、中国·法士特 。
第八名是保时捷PDK ,作为高性能双离合变速箱的代表,换挡速度极快,是保时捷跑车的关键性能部件。第九名是大众DSG ,技术先进,在大众旗下多款车型上广泛应用,对车辆的动力性能优化显著。第十名是奇瑞的鲲鹏DCT ,作为国产优秀变速箱,不断发展进步,在国内市场崭露头角 。
采埃孚变速器 采埃孚是全球三大变速箱厂商之一,名列世界500强 ,为全球汽车行业提供合作伙伴和零配件。其变速箱以换挡敏锐和稳定性著称,被宝马、奥迪、保时捷 、大众等品牌采用。 爱信变速器 爱信变速器由日本爱信公司生产,是全球三大变速箱厂商之一。
1、采埃孚变速器 采埃孚是全球三大变速箱厂商之一 ,名列世界500强,为全球汽车行业提供合作伙伴和零配件 。其变速箱以换挡敏锐和稳定性著称,被宝马、奥迪 、保时捷、大众等品牌采用。 爱信变速器 爱信变速器由日本爱信公司生产 ,是全球三大变速箱厂商之一。
2、下面详细介绍一下世界十大最耐用的变速箱 。 ZF采埃孚:作为世界三大变速箱厂商之一,ZF总部位于德国,其产品除了机械式变速箱、液力自动变速箱和各式齿轮传动箱外 ,还包括转向机 、驱动桥、泵、悬挂系统及电磁离合箱等。
3 、邦奇变速箱:作为本土变速箱巨头,邦奇的CVT变速箱耐用性表现突出,且拥有丰富的研发经验。麦格纳变速箱:麦格纳的变速箱以高传动效率、换挡舒适和低油耗而知名 ,手动挡变速箱采用高质量同步器 。伊顿变速箱:伊顿以重型变速箱闻名,产品具有耐用性强、能承受重载的特点,广泛应用于商用车领域。
4 、变速箱排行榜前十名,根据市场信息和专业评测 ,2024年最耐用的变速箱排名大致如下:采埃孚变速箱:作为全球三大变速箱巨头之一,换挡迅速且稳定,以高端性能和广泛应用于豪华品牌而著称。爱信变速箱:产品线广泛 ,技术成熟,可靠性高,特别在日系车型中享有广泛应用 。
5、双离合变速箱(DCT):湿式双离合寿命在15 - 20万公里 ,干式双离合寿命在8 - 12万公里,在拥堵路况下易过热磨损。它换挡快、传动效率高,湿式双离合通过油液散热提升寿命 ,干式双离合维护成本低但耐用性受限于散热。此外,变速箱寿命还受保养 、驾驶习惯和车型匹配等关键因素影响 。
6、全球自动变速箱质量较好的品牌排名(前十)如下:采埃孚(ZF)变速箱:简介:采埃孚是一家全球领先的传动和底盘技术供应商,其变速箱以换挡平顺、响应迅速著称。优点:采埃孚变速箱广泛应用于高端车型 ,具有出色的耐用性和可靠性。
汽车质量投诉点评:上汽通用五菱上半年的投诉指数达144,来到了榜单的第六名。从投诉数据来看,五菱宏光占比最大,且变速箱异响 、顿挫的问题最严重 ,此类问题主要集中在2021-2023款车型上 。此外,五菱星光无法加速也助推了上汽通用五菱投诉指数的增长,车主们普遍反映五菱星光存在变速箱自动脱挡无法加速的情况。
车企第二名:奇瑞汽车变速箱投诉指数:249 典型问题:变速箱顿挫、异响 投诉点评:上半年 ,奇瑞汽车在变速箱方面投诉指数为249,相比去年同期,投诉指数涨幅不大基本持平。综合数据指出 ,奇瑞汽车主要问题表现为变速箱顿挫、异响,2017款至今的多款DCT或CVT车型系数中招 。
很明显,这次召回并没有完全解决宝骏560 DCT变速箱的隐患 ,因为来自消费者的反映显示宝骏旗下搭载DCT双离合变速箱故障依然继续出现,而且在第三方平台的投诉一直都居高不下。
运动性能不足:由于CVT变速箱的连续可变传动比特性,它无法像传统自动变速箱或双离合变速箱那样提供快速、直接的换挡响应 ,因此在追求运动性能的驾驶场景中,CVT变速箱往往显得力不从心。
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