1、新思铂睿的动力系统升级是其重要改进之一。尽管新思铂睿仍采用4升直列四缸发动机，但其最大功率已从133千瓦提升至148千瓦 ，最大扭矩也从225牛米增加至233牛米 。这一提升使得新思铂睿在同排量竞争对手中展现出显著优势 。此外 ，为了配合更高的压缩比，燃油标号也相应地从93#更改为97#。
2 、新款思铂睿搭载的4L发动机（型号为K24Y5） ，不同于旧款的K24Z5机型 ，其动力数据提升至148kW（201PS）/233Nm 。同时，新发动机的压缩比也从5提升至15 ，燃油标号也相应地从93#更改为97# 。这些改进不仅提升了动力性能 ，还提高了燃油效率，为驾驶者带来更加出色的驾驶体验。
3 、新思铂睿的0L涡轮增压发动机马力提升了40hp 。具体来说：前代车型马力：200hp新款车型马力：240hp提升幅度：40hp这一显著的马力提升得益于涡轮增压技术与进气系统设计的精细优化 ，使得新思铂睿在车辆加速性能和高速行驶稳定性方面有了显著提升 ，为驾驶者带来了更加畅快的驾驶体验 。
固铂AT3与新款AT34S在性能上进行了多项升级。AT34S在湿操纵性能上提升了15%，湿制动性能提高了5%，同时胎面使用寿命也增加了17% 。这些改进使得AT34S在各类天气条件下都能提供更稳定、更安全的驾驶体验 。AT34S采用了独特的整体沟底自清洁技术 ，通过分步成型设计 ，有效降低了夹石几率，从而保护胎体免受利器伤害。
固铂AT3与新款AT34S在性能上存在显著差异。AT34S在湿地操控力 、湿地刹车性能和轮胎胎面的使用周期方面进行了显著提升 。相较于AT3 ，AT34S的湿地操控力提高了15% ，湿地刹车性能提高了5%，轮胎胎面的使用周期增加了17% 。这些改进使得AT34S在湿滑路面上的表现更加稳定 ，同时也延长了轮胎的使用寿命。
固铂AT3与新款AT3 4S的区别： 湿地性能：AT3 4S在湿地操控和刹车性能上相较于AT3有显著提升 ，分别提高了15%和5% 。 胎面设计：AT3 4S采用了创新梯状沟槽技术和全新的胎面花纹设计，而AT3则采用中心对称的花纹设计 ，两者在胎面细节上有所不同 。
固铂AT3与新款AT34S在性能上有所区别。AT34S在AT3的基础上进行了多项升级 ，包括湿地操控力 、湿地刹车性能以及轮胎胎面的使用周期 。这些升级使得AT34S在性能上有了显著提升，其中湿地操控力上升了15% ，湿地刹车性能提高了5% ，而胎面使用周期则增加了17% 。
固铂AT3与新款AT34S在性能和技术上有所升级，其中湿地操控力提升了15%，湿地刹车性能提高了5% ，并且轮胎胎面的使用周期延长了17%。AT34S采用全沟底自洁技术阶梯造型 ，有效减少夹石子的概率，同时保护胎体免受尖锐物损坏 。
本田思铂睿一箱油的续航里程因车型、路况和驾驶习惯不同而有较大差异 ，综合路况下一般能跑700 - 900公里 ，高速路况理想时可达1000公里以上 。
没有。本田思铂睿没有报废年限了，车辆报废年限2020车辆强制报废新规规定私家车没有报废年限了 ，行驶里程达到60万公里的 ，就强制报废了，和多少年没有关系 ，只有和行驶里程有关系 。本田思铂睿定位是高端运动型轿车 ，是东风本田的一款车型，车身长度是7米 ，轴距是7米 。
一辆开了13年的本田思铂睿价格会受车况 、配置 、地区等因素影响。如武汉一辆2011首次上牌、表显里程6万公里的4L TYPES款 ，售价为85万。2013款本田思铂睿有多种配置，新车指导价为258 - 258万 。一般来说，二手车价格会随使用年限增长和行驶里程增加而降低 。
本次测试中 ，思铂睿共行驶191公里 ，油耗122升，平均油耗45升/百公里。应该说在这次油耗测试中 ，堵车的很少 ，大部分都是匀速巡航 。
公里左右 。东风本田思铂睿是东风汽车生产的一款汽车，车身长度是7米 ，轴距是7米。该车侧面的造型由凌厉的线条组成的 。17款思铂睿可行驶公里数是0还可以走50公里左右 ，设计师设计出续航里程为0，最主要就是为了吸引驾驶员的注意提醒驾驶员及时到加油站加油 。
.车到手11个月跑了12000km ，图为市区油耗。相对于现在流行的全液晶屏 ，机械质感也不失为另一种美感 。功能键看着比较多，其实用熟了就简单实用了 ，不禁让我想起民航飞机驾驶室内按钮的琳琅满目 ，旁人看着乱，但对于机长来说，估计用熟了也就不繁杂了 。
1 、后排空间小：尽管前排座椅舒适度较高 ，但后排空间相对局促 ，对于需要经常搭载后排乘客的消费者来说，这是一个明显的不足。动力不足：思铂睿的悬挂系统表现良好 ，但在动力表现上有所欠缺 ，特别是在超车时可能会感到力不从心，这影响了部分消费者的购买决策 。
2 、为了设计美观 。根据查询太平洋汽车得知 ，09款思铂睿属于小型轿车 ，为了设计美观，后排空间相对要小一点。09款思铂睿 ，采用5速AT自动变速箱 ，搭载0L发动机，最大功率146马力。
3、思铂睿后排空间小是老款的 ，新款思铂睿后排空间大 ，比老款，新后排空间简直可以用奢华来形容，坐三个大人也不会觉得拥挤 ，对于运动型汽车来说已经不错了 。外观方面思铂睿更加偏向运动 ，其实就是雅阁的运动版，车头部分大尺寸的镀铬饰条 ，还有U型的中网 ，都有很高的辨识度，运动式的车身包围 ，也更加年轻 。
所以新款本田思铂睿水温应该是90度。新款本田思铂睿（Spirior）开创了“高端运动 ”设计理念 ，搭载多项世界高端技术，思铂睿中的S意为Sporty Premium Sedan ，即高端运动型轿车 。
两款车型都搭载了0L、4L以及0L混合动力三种动力总成 。但思铂睿在动力调校上更为运动化 ，参数方面会比雅阁要高。特别是在4L版本上，思铂睿配备了一台8速双离合变速箱 ，这是雅阁所没有的 。
【太平洋汽车】思铂睿使用了自然吸气发动机 ，这款车使用0w20机油就可以了 。思铂睿是本田旗下的一款运动型b级轿车，这款车一共使用了两款发动机，一款是0升自然吸气发动机 ，另一款是4升自然吸气发动机。思铂睿使用的是自然吸气发动机 ，这一款车使用0w20发动机油就可以了 。
款东风本田思铂睿搭载的0L自然吸气发动机（型号为R20Z8），其油耗表现如下：综合工况油耗：根据工信部测试数据 ，该车型的综合油耗约为 2-8L/100km 。实际驾驶中 ，油耗受路况 、驾驶习惯等因素影响，可能浮动在 5-5L/100km 范围内。
座椅的舒适性较好 ，能为驾乘人员提供较为舒适的乘坐感受 。在隔音方面 ，虽然不是顶级水平，但也能有效隔绝外界大部分噪音 ，营造一个相对安静的驾驶环境 。燃油经济性本田的发动机技术使得思铂睿在燃油经济性方面有一定优势 ，日常使用中，其油耗表现相对较为出色 ，能为车主节省一定的燃油成本。
本田思铂睿4L的油耗在市区行驶时百公里大概为12到13升 ，高速巡航时则为8到10升。市区行驶油耗 在市区行驶的情况下，由于交通拥堵 、频繁起步加速以及红绿灯等因素，本田思铂睿4L的油耗相对较高 。根据统计 ，百公里油耗大约在12到13升之间 。
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