1、款4at吉利远景x3过20000公里变速箱就出问题并非所有车辆都会发生的情况,但确实有一些车主反映了类似问题 。部分车主反映的问题 变速箱故障:有车主表示 ,其购买的吉利远景X3自动挡(4AT版本)在行驶20000多公里时出现了变速箱故障,需要更换变速箱总成,费用高昂。
2 、款4at吉利远景x3过20000公里变速箱就出问题这种说法不太准确。汽车变速箱出现问题受多种因素影响 ,不能一概而论说某款车到特定公里数就必然出问题 。对于17款吉利远景x3的4at变速箱,在正常使用和保养得当的情况下,很多车辆能行驶较长里程且保持良好状态。
3、吉利远景X3的4AT变速箱是否容易坏 ,不能一概而论。一方面,有车主反映变速箱容易坏:有车主表示,其吉利远景X3的4AT变速箱在行驶69万公里后就出现报废的情况 ,并指出吉利4AT故障较多,很多车辆在三年质保期一过就出现问题,且厂家对此的响应不够积极 。
吉利4AT变速箱主要在浙江地区生产。这款变速箱作为自动变速箱的一种,其结构形式可能配备手动模式 ,也可能没有,具体取决于车型配置。手自一体功能使得驾驶者在需要时能够手动干预换挡,提供更灵活的驾驶体验 。在工作原理上 ,吉利4AT变速箱采用了行星齿轮系统来实现变速和变扭。
远景X3的4AT变速箱是从澳大利亚DSI收购并经过自主改进开发的产品,具有制造和维护成本低、质量可靠 、经久耐用的特点。在正常使用和保养的情况下,该变速箱使用二三十万公里是没有问题的。
浙江吉利变速器有限公司隶属于吉利控股集团之子公司 。浙江吉利变速器有限公司成立于2002年10月 ,厂址位于宁波市北仑经济技术开发区,占地面积80余亩,建筑面积约3万平方米。
AT变速箱是从澳大利亚收购的变速箱公司DSI的产品 ,也可以说是自主研发的。从调校来看,这款变速箱更注重燃油经济性,但遗憾的是只有四个档位 ,无法在乘坐舒适性和燃油经济性之间取得平衡 。其优点是成本低,质量可靠,经久耐用。
这主要被归因于该4AT变速箱在设计上存在固有的缺陷,且其内部材质质量不达标。市场口碑不佳:甚至有车主认为 ,吉利远景18款4AT变速箱是市场上最差的4AT变速箱之一,这一评价无疑对其质量形象造成了极大的负面影响 。
我拥有了一台16年高配的吉利远景,已经行驶了长达四年的光阴 ,累计里程达到了惊人的28700公里。近期,我发现车辆的4AT变速箱出现了问题,离合器片严重磨损 ,只能选择更换,无法修复。从我个人的经历来看,这款车型的4AT变速箱可能存在一些结构性问题 ,对内部材质的要求似乎并未达到预期标准 。
而车主们反映称远景该变速箱质量太差了,有变速箱烧了的,也有的变速箱无法换挡、无法加速等。更为“巧合 ”的是 ,该4AT变速箱往往都是在过了质保期之后就出现故障,车主们只能自费进行维修。
特别是关于远景的4AT变速箱,我们收集了车主的真实反馈 。众多车主赞誉其换挡流畅,操作简便 ,耐用性高,这为驾驶体验带来了显著的提升和稳定的保障。而且,油耗表现也相对较低 ,这是许多消费者关注的重要因素。与科沃兹相比,远景在这些关键领域展现出优势。
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