雷克萨斯es是什么变速箱

款雷克萨斯ES300h配备的是E-CVT无级变速（电子无级变速箱） 。E-CVT无级变速是一种常用于混合动力汽车的变速器类型 ，它和传统CVT不同
，没有明确的物理挡位，依靠电子控制系统来模拟不同的传动比
。在雷克萨斯ES300h这款车上 ，E-CVT与5L 178马力L4发动机组成油电混合动力系统。这种变速箱的好处很多 。

雷克萨斯ES200搭载的Direct Shift CVT变速箱采用了齿轮+钢带的混合设计
。在1-2档时用的是固定齿轮传动
，3档以上才切换成钢带传动。这种结构在低速换挡时会产生物理衔接间隙，从而产生顿挫感 。 驾驶模式的影响 使用ECO模式时 ，为了省油会降低油门响应
，反而会加重顿挫感
。

款雷克萨斯ES200：采用了CVT变速箱，并且是丰田的Direct Shift-CVT变速箱。这种变速箱在传统CVT变速箱的钢带旁增加了一组并联齿轮 ，这组齿轮在起步和低速阶段使用，旨在提升动力响应和效率 。24款凯美瑞：则使用的是电子无级变速（E-CVT）变速箱
，这是一种通过电子控制实现无级变速的变速箱类型。

雷克萨斯es300h2025新款是什么变速箱?

1 、款雷克萨斯ES300h配备的是E-CVT无级变速（电子无级变速箱）
。E-CVT无级变速是一种常用于混合动力汽车的变速器类型，它和传统CVT不同 ，没有明确的物理挡位
，依靠电子控制系统来模拟不同的传动比。在雷克萨斯ES300h这款车上，E-CVT与5L 178马力L4发动机组成油电混合动力系统 。这种变速箱的好处很多
。

2
、超低油耗与续航：该车搭载5L自然吸气发动机和油电混动系统 ，匹配E - CVT变速箱
，百公里油耗仅8L，一箱油续航超900公里 ，经济性远超同级燃油车。舒适静谧性：多层隔音玻璃与主动降噪技术的运用
，使低速电机驱动时座舱非常安静；半苯胺真皮座椅和软质悬挂调校，能有效过滤颠簸 ，适合长途乘坐 。

3、价格优惠显著：2025款300h臻享版指导价399万
，现直降8万后裸车299万，落地约33 - 34万 ，性价比突出
。政策保障好：享6年/15万公里免费保修保养，混动系统稳定
，后期成本低。混动系统成熟：5L混动+E - CVT变速箱，油耗低至8L/100km ，加92号汽油
，适合长期使用 。

4 、动力与油耗：ES300H搭载5L油电混合发动机，匹配E - CVT变速箱 ，输出160KW
，百公里加速9秒，适合日常代步
。百公里油耗在5L以内 ，燃油经济性出色
，相比BBA部分车型优势明显，如奥迪A6L 55TFSI官方百公里油耗5L。

es200俩种变速箱的不同?

ES200车型的两种变速箱选择需全面考量 ES200提供两种主要的变速箱选项：CVT和AT 。CVT是一种无级变速器 ，采用钢带或链条传动
，通过调节传动比实现变速
。其优势在于行驶平顺，燃油效率较高 ，但加速响应稍显迟缓，换挡不够迅速。

应用与定位不同：25款雷克萨斯ES200：作为丰田旗下的豪华品牌车型
，其ES系列在产品设计
、生产制造等方面有着更为严苛的标准和要求 。因此，其变速箱的调校和匹配也会更加注重豪华感和驾驶体验 ，以提供更加平顺、舒适的驾驶感受。

ES200车型提供了两种不同的变速器选择：8AT和CVT
。其中
，8AT自动变速器凭借8个齿轮组的精密设计，能提供快速且平滑的换挡过程 ，为驾驶者带来更为流畅的驾驶体验。相反
，CVT无级变速器则以其无限制的挡位转换，确保驾驶过程始终如一的顺畅 ，强调的是燃油效率和驾驶舒适性 。