钢链式CVT优势：采用拉力传递，打滑几率低 ，可承受更高扭矩 ，主流在450Nm以上，传动效率更高，速比范围更大 ，适合涡轮增压或高性能车型 ，如日产0T天籁、斯巴鲁森林人等。缺点：成本较高，早期噪音略大 ，维修需拆解变速箱 。
款启辰D60的变速箱采用钢带设计 。18款启辰D60搭载的CVT变速箱为日产明星级变速器——XTRONIC CVT无级变速箱 ，其核心传动部件采用新型钢带结构。该钢带由多层高强度钢片组合而成，通过钢片链（钢带）在主动锥轮与从动锥轮之间的移动实现无级变速功能。
通用汽车旗下车型别克：昂科拉GX搭载了CVT250钢链式CVT变速箱 ，强调平顺性和耐用性 。雪佛兰：迈锐宝XL部分车型也采用同款钢链CVT ，适合中高扭矩需求 。
骐达采用CVT主要是为了优化燃油经济性和驾驶舒适性。 钢带是CVT中的关键部件，它依靠摩擦力来传递动力 。相比钢链 ，钢带成本较低 ，能有效降低车辆的生产成本，使得骐达在价格上更具竞争力 。 钢带在传递动力时较为平稳 ，能让骐达在加速过程中动力输出线性 ，没有明显的顿挫感，驾驶体验舒适。
一百五以上动力的cvt车有雅阁等，此外荣威i5的动力也接近该要求 。以下是对这些车型的详细介绍：雅阁：动力表现：匹配无级变速（CVT）变速箱 ，最大功率为141KW ，换算成马力约为191匹，远超150匹的动力要求 。最大扭矩为260N.m ，动力表现优秀。
这款车型是红旗H5 。红旗H5作为一款中高级轿车 ，凭借其出色的动力配置和车身尺寸，确实可以成为帕萨特的劲敌 。它搭载了5t涡轮增压发动机 ，动力强劲且平顺 ，无论是城市驾驶还是高速巡航，都能提供足够的动力支持。同时 ，配备的CVT无级变速器 ，换挡平顺无顿挫，进一步提升了驾驶的舒适性 。
东风日产劲客：作为东风汽车旗下的一款热门小型SUV ，2023款在售车型搭载了5L发动机与CVT无级变速器的组合 。这种动力搭配不仅提供了平顺的驾驶体验 ，还兼顾了燃油经济性。车型分为时尚版 、豪华版及旗舰版，价格区间覆盖18万至58万，满足了不同消费者的需求。
吉利帝豪JL7152D05是吉利汽车旗下帝豪系列的一款车型 。具体来说 ，它属于第四代帝豪（2021年及之后推出的版本） ，搭载5L自然吸气发动机（型号JLC-4G15B），匹配CVT变速箱 ，定位为紧凑型家用轿车 。关键信息：动力系统：5L发动机最大功率84kW（114马力） ，峰值扭矩147N·m，满足国六排放标准。
随着时间的推移 ，许多国产车的实力已经可以媲美合资车型了 。日前笔者得到消息 ， 五菱凯捷正式上市，共推出四款不同配置车型 ，售价区间为58万元到168万元 ，搭载5T+CVT发变系统，最大马力147匹 ，虽然动力数据并不亮眼 ，但也算够用，并且保证了较低的油耗 。
至于6T DCT驰，售价已经突破10万元大关 ，特点在于搭载了性能稍强一些的6T发动机 ，不过配置水平明显低于推荐车型，同样不做推荐。因此 ，对于普通家庭消费者而言 ，动力足够 、价格和配置更有优势的5T CVT智综合性价比更高，在购买2023款艾瑞泽5 GT时建议优先考虑 。
像日产轩逸 ，就有部分版本采用了这种带起步齿轮的CVT变速箱 ，使得车辆在日常起步时表现得更加轻快，加速响应也有所提升 。还有奇骏等车型 ，在某些配置下也运用了带起步齿轮的CVT ，以优化驾驶体验，满足消费者对于车辆起步动力和平顺性的需求。在技术层面 ，起步齿轮的加入是CVT技术优化的一部分 。
带有CVT起步齿轮的车包括丰田的众多车型 ，如一汽丰田的荣放、凌放，以及广汽丰田的威兰达、锋兰达等0排量燃油车，还有卡罗拉和RAV4系列车辆 。
以卡罗拉锐放0L车型为例 ，该车型就采用了带起步齿轮的CVT变速箱。这一配置使得卡罗拉锐放在起步时能够迅速响应油门踏板的输入 ，实现强劲有力的加速，同时保证了行驶的平稳性和舒适性 。综上所述 ，2021款及之后采用TNGA架构的丰田卡罗拉的部分车型 ，其CVT变速箱是带起步齿轮的 。
海马：海马汽车的部分车型同样采用了CVT变速器，这种变速器有助于提升车辆的燃油效率和驾驶舒适性。名爵：名爵品牌的部分车型也搭载了CVT变速器 ，为驾驶者带来更加流畅和平顺的驾驶体验。三菱欧蓝德4：三菱欧蓝德4车型也采用了CVT变速器 ，这种变速器在提供充足动力的同时，还能确保良好的燃油经济性 。
在三厢车领域 ，东风日产提供了第七代天籁 、第14代轩逸 、蓝鸟和轩逸 。而两厢车则有一款经典的骐达TIIDA。对于喜欢SUV的消费者 ，东风日产同样提供了丰富的选择，包括劲客、奇骏 、逍客 、楼兰和途达 。此外 ，东风日产还推出了环保的轩逸纯电 。
东风和广汽是中国汽车市场上的两大品牌 ，尽管它们都属于中国汽车行业，但两者在车型、技术研发以及市场定位等方面有着显著的差异。东风汽车旗下车型丰富，涵盖了SUV 、轿车和MPV等多个细分市场 。例如 ，东风CRV 、思域、思铂睿等车型在市场中广受欢迎 。
结论综合动力系统配置与技术特征 ，东风本田CR-V 2025款5T风尚版采用CVT自动变速箱，属于自动挡车型。这一设计既满足了消费者对驾驶便捷性的期待 ，也符合当前SUV市场的主流趋势 。
东风日产隶属于东风汽车有限公司 ，其总部位于广州市花都区 。作为一家汽车制造公司，东风日产拥有多个知名品牌 ，如蓝鸟 、骐达 、轩逸、轩逸纯电动和天籁等。其中 ，蓝鸟2021款6LCVT炫酷版是东风日产的一款紧凑型车 。该车型采用自然吸气进气方式，车身尺寸为长4683mm 、宽1780mm 、高1465mm ，轴距达到2700mm 。
以东风汽车为例 ，其在生产和使用纯国产品牌的汽车时，采用的是比利时邦奇的CVT变速箱。而在高端车型中 ，则搭载了来自日本爱信的CVT变速箱。这些高端零部件的使用 ，不仅体现了东风汽车对品质的追求，也反映了其对技术合作伙伴的信任与依赖 。
搭载爱信CVT变速箱的国产SUV目前主要为荣威RX3 。该车型搭载的爱信CVT变速箱在技术层面具备多项突破性设计，具体技术亮点如下：硬件平台与传动结构荣威RX3的CVT变速箱采用与丰田卡罗拉同源的技术平台 ，针对中国复杂路况进行专项调校。
三菱劲炫的发动机配置因地区而异 ，包括进口和国产两种版本 。在日本市场，这款SUV被称为“RVR” ，而在中国和欧洲地区则被称作“ASX ” 。国产三菱劲炫搭载的是由沈阳东安三菱发动机厂生产的三菱4A92发动机 ，而进口版本则配备日本爱信CVT发动机。
东风风光580是一款备受瞩目的SUV车型，其出色的设计细节和卓越的性能表现令人印象深刻 。该车型搭载的爱信生产的CVT无级变速器 ，为驾驶者带来更加流畅和舒适的驾驶体验 。在车身尺寸方面 ，风光580拥有4690mm的车身长度和2780mm的轴距，确保了宽敞的乘坐空间和灵活多变的座椅布局。
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