1、另有信息提到该版本落地价范围为35万至35万元，差异可能源于地区政策、保险方案或补贴计算方式的不同。ES 2025款 300h 尊享版：裸车价约369万元，加上购置税约16万元 、上牌费500元 、车船税660元、交强险950元 、商业保险约0.93万元 ，扣除政府补贴15000元和平台补贴468元后 ，落地价约399万元 。
2 、款雷克萨斯ES不同车型落地价有所不同，全款落地大致在25 - 489万元左右 。
3、ES 200臻享版：务实家庭首选 ，性价比标杆该车型终端直降5万元后 ，落地价约23万元，是23万级豪华中大型轿车的性价比标杆。其标配矩阵式LED大灯 、64色氛围灯 、主副驾通风/加热座椅等越级配置 ，轴距达2870mm ，后排空间宽敞，适合家庭日常使用 。
4、雷克萨斯ES300厂商指导价在269 - 489万之间 ，落地价会因配置 、地区等因素而有所不同 。不同版本车型价格有差异 ，2025款300h臻享版指导价399万，300h尊享版469万 ，300h行政版489万；2024款200特别限定版349万。在地区方面 ，价格波动也较大 。
1 、款雷克萨斯ES200在9月的落地价约为28万元，具体价格需结合当地经销商的优惠政策和实际购车条件确定 。以下为详细说明：官方指导价与优惠后成交价根据公开信息，2025款雷克萨斯ES200的官方指导价为299万元 ，但经销商通常会提供一定幅度的优惠。
2、款雷克萨斯ES200落地价集中在22 - 26万元 ，具体价格受配置 、地区等因素影响 。不同配置车型落地价不同 。其中，臻享版为入门配置 ，厂商指导价299万元 ，综合优惠5万元后裸车价约249万元，加上购置税约9万元 、保险约0.8万元、上牌费约0.1万元等 ，最终落地价约24 - 25万元。
3、款全新雷克萨斯ES200的落地价根据不同配置和地区优惠有所不同 ，大致范围在24万至24万左右 。价格概述 2025款雷克萨斯ES200作为一款中大型豪华轿车，其落地价受到多种因素的影响 ，包括车型配置 、地区优惠 、购置税、保险费用等 。
4 、款雷克萨斯ES200是否值得购买 ，取决于个人需求和偏好。它具备一定优势。在价格方面，官方指导价299万元起 ，终端综合优惠达5万元 ，裸车价低至249万元，落地价约25 - 26万元，相比同级别宝马3系 、奔驰C级便宜5 - 8万元 ，以中大型车尺寸提供了不错的空间体验 。
5、裸车价可能在22万左右 。加上购置税 、保险等费用后 ，落地价可以控制在25万元以内。包含利息的落地价：有可能出现25万落地的价格，这其中包括了一年的利息6000元 。2025款雷克萨斯ES200尊享版：具体落地价需要根据当地经销商的报价和优惠来确定 。有说法认为其落地价可能与99万或类似价格相关。
全新一代雷克萨斯ES是否值得购买 ，取决于个人需求和偏好 。可以从以下几方面综合考量：优势：品牌定位：品牌力优于同级竞品沃尔沃S90 、捷豹XFL ，相比BBA入门级有越级优势，对比BBA中大型产品有性价比优势 。
总结中期改款雷克萨斯ES在外观、内饰和配置等方面进行了升级 ，但市场反馈存在分歧。是否值得购买取决于您的具体需求和偏好 。如果您注重舒适性和品质感 ，且对价格不太敏感，那么雷克萨斯ES可能是一个合适的选择 。但如果您追求性价比或动力性能 ，那么可能需要考虑其他车型。
首先就是外观和内饰的设计 ，小编本人也是一个坚定的轿车控，同等价位 ，只要能买轿车 ，坚决不买SUV，就算是偶尔要用SUV，找朋友借着开一开就好了 。
全新一代ES采用了雷克萨斯家族式的设计语言 ，前脸大尺寸的进气格栅搭配犀利的大灯组 ，整体造型非常霸气 。车身侧面线条流畅，尾部设计简洁大方 ，双边共两出的排气布局为新车增添了一丝运动气息。此外 ，新车还提供了多种车身颜色供消费者选择，满足了不同消费者的个性化需求。
新款雷克萨斯ES是否值得购买 ，取决于个人需求和预算 。以下是对该问题的具体分析：对于追求驾驶舒适性 、豪华感和良好燃油经济性的消费者来说 ，新款雷克萨斯ES值得购买：- 燃油经济性：雷克萨斯ES200搭载的双喷射双循环发动机以出色的燃油经济性著称，考虑到车辆的尺寸和重量 ，其省油性能尤为突出 。
新一代雷克萨斯ES在设计上有诸多创新与升级 ，是否喜欢因人而异。外观方面，它进行了大胆革新 。前脸摒弃沿用十余年的纺锤形格栅 ，采用封闭式型面 ，结合引擎盖及前包围的折线，保持大气运动造型，LED日行灯与分体式大灯组合有锐利感 。
1 、款雷克萨斯ES300h配备的是E-CVT无级变速（电子无级变速箱）。E-CVT无级变速是一种常用于混合动力汽车的变速器类型 ，它和传统CVT不同 ，没有明确的物理挡位，依靠电子控制系统来模拟不同的传动比 。在雷克萨斯ES300h这款车上 ，E-CVT与5L 178马力L4发动机组成油电混合动力系统 。这种变速箱的好处很多。
2、超低油耗与续航：该车搭载5L自然吸气发动机和油电混动系统 ，匹配E - CVT变速箱，百公里油耗仅8L ，一箱油续航超900公里 ，经济性远超同级燃油车 。舒适静谧性：多层隔音玻璃与主动降噪技术的运用，使低速电机驱动时座舱非常安静；半苯胺真皮座椅和软质悬挂调校 ，能有效过滤颠簸 ，适合长途乘坐 。
3 、价格优惠显著：2025款300h臻享版指导价399万，现直降8万后裸车299万 ，落地约33 - 34万 ，性价比突出。政策保障好：享6年/15万公里免费保修保养，混动系统稳定，后期成本低 。混动系统成熟：5L混动+E - CVT变速箱 ，油耗低至8L/100km ，加92号汽油，适合长期使用 。
4 、动力与油耗：ES300H搭载5L油电混合发动机 ，匹配E - CVT变速箱 ，输出160KW，百公里加速9秒 ，适合日常代步。百公里油耗在5L以内 ，燃油经济性出色，相比BBA部分车型优势明显 ，如奥迪A6L 55TFSI官方百公里油耗5L。
5、配备的CVT变速箱无换挡顿挫 ，发动机与电机切换自然 。在低速纯电模式（≤47km/h）下行驶流畅，在拥堵路况下优势明显 。同时 ，它还省油耐用 ，综合油耗低至2 - 4L/100km，支持92号汽油，混动系统无需外接充电 ，能量回收可自动补能 ，并且有6年/15万公里质保，提升了可靠性。
6、雷克萨斯es300h变速箱3档 ，300h变速箱是ECVT无极变速 ，ES260是传统的5L自然吸气发动机搭配液力变矩器的8AT变速箱 。动力绵柔，换挡阶梯感明显 ，符合自吸车特点 。 但油电混合的300h由于有电动机的介入 ，发力更直接，相应更快速 ，油门踏板的行程和动力涌现之间0延迟。es是雷克萨斯旗下的一款中大型豪华轿车 。
新款雷克萨斯ES 300h行政版的厂商建议零售价为489万元 ，实际购车价格因地区和经销商差异存在浮动空间 。 厂商指导价与经销商报价差异根据公开信息，雷克萨斯ES 300h行政版的官方指导价为489万元。
h尊享版：官方指导价469万元 ，优惠后经销商报价约369万元 。300h行政版：官方指导价489万元 ，优惠后经销商报价约40.89万元 。此外，以武汉地区2025款300h臻享版为例，必要花费包含购置税约26540元 、上牌费约500元 、车船使用税约660元、交强险约950元。
雷克萨斯ES300厂商指导价在269 - 489万之间 ，落地价会因配置 、地区等因素而有所不同 。不同版本车型价格有差异 ，2025款300h臻享版指导价399万，300h尊享版469万 ，300h行政版489万；2024款200特别限定版349万 。在地区方面 ，价格波动也较大。
作为混动版中的高端车型，2020款雷克萨斯ES300h行政版的售价为54万左右 ，指导价为43万。对于预算充足的消费者来说 ，这款车无疑是一个值得考虑的选择 。购车费用包括必要费用和商业保险费 。其中，必要费用为45093元 ，包括购置税 、车船使用税和强制保险等。
款雷克萨斯ES不同车型落地价有所不同 ，全款落地大致在25 - 489万元左右 。
1、若更看重品牌 、豪华感 、舒适性配置及购车用车福利，雷克萨斯ES200新款更适合家用；若更注重性价比、实用性 、空间和动力 ，亚洲龙混动5是更好的选择 。雷克萨斯ES200新款品牌与豪华感：雷克萨斯作为豪华品牌 ，品牌力强，能带来更高的品牌认同感和社交属性，适合追求品牌价值和豪华体验的家庭用户。
2 、亚洲龙混动5：亚洲龙是丰田旗下车型 ，品牌知名度也不错 ，但豪华感营造相对雷克萨斯ES稍逊一筹 。动力与油耗 雷克萨斯ES200新款：搭载0L自然吸气发动机，动力输出平稳线性 ，但相比亚洲龙混动5 ，动力稍弱 。不过它的油耗表现中规中矩。
3、综上所述，预算有限追求实用均衡就选亚洲龙；想要豪华感和静谧性 ，且能接受动力妥协的 ，ES200会是更好的选择 。
4 、如果预算充足且追求豪华品牌和精致感，建议选择ES200；如果注重性价比和实用配置 ，亚洲龙是更好的选择 。两款车在多个方面存在差异。品牌与价格上 ，ES200是雷克萨斯进口豪华品牌，起售价约299万；亚洲龙是丰田国产中高端车型 ，顶配双擎约268万 ，差价约8万 。
5 、如果更看重动力表现和驾驶轻快感，亚洲龙更好开；若更注重豪华感和静谧性，雷克萨斯ES更符合需求 。
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