1、年新款爱丽舍包含一键启动版本。一键启动版本的配置特点19年新款爱丽舍的启动方式并非统一，而是根据车型配置的不同有所差异 。其中 ，部分高配车型配备了一键启动功能 。这种配置的车型 ，用户无需插入传统钥匙，只需携带智能钥匙进入车内，系统通过无线信号识别钥匙后 ，即可实现启动操作。
2 、按下东风雪铁龙爱丽舍的一键启动键。东风雪铁龙爱丽舍的仪表灯全部亮起 ，证明东风雪铁龙爱丽舍发动机启动 。按住东风雪铁龙爱丽舍驾驶员车门的锁门键不松开10秒以上即完成匹配 。
3 、打开全新爱丽舍的驾驶室这边的车门。踩下全新爱丽舍的刹车踏板，用来准备启动发动机 。按一下全新爱丽舍的一键启动按键 ，将发动机启动 。全新爱丽舍的仪表全部亮起 ，证明全车电源接通。
4、一键启动有时会遇到智能钥匙亏电的烦恼明明钥匙在车内，但是仪表总是显示‘钥匙匹配错误’ ，这种情况很可能是智能钥匙亏电 ，启动系统感应不到钥匙发出的微弱电波了 。于是建议将智能钥匙拿起放在启动按钮上，然后再按压按钮启动 。查看电瓶是否有电。
5、可以加装 ，不过还是建议不要加装 ，出现故障，打不着很麻烦【汽车有问题 ，问汽车大师 。4S店专业技师 ，10分钟解决 。
电风扇不转通常由电源问题 、机械卡死或电容/电机故障引起。 检查电源和插头 先确认插座是否通电，可以插其他电器测试 。如果电源正常，再看电风扇的插头是否松动或电线破损 ，尤其是根部容易弯折断裂的位置 。 排查机械卡顿 长期未使用的风扇可能因灰尘堆积导致轴承卡死。
电子扇因通讯故障不转时 ，可按以下步骤排查：先检查保险丝 、继电器等基础电路，再通过专业设备检测传感器与控制模块 ，若电机或碳刷磨损需及时更换 ，必要时寻求专业维修。基础电路检查：快速排除简单故障 保险丝熔断排查相关资料指出，电子扇不转的常见原因为保险丝熔断 。
如果转动灵活无阻力 ，还有以下几个原因：一是电容损坏 ，应更换相同容量的新电容 。你已经更换过了电容，说明电容没有问题。二是线圈存在匝间短路故障 ，可以用万用表测量运行绕组和启动绕组的阻值大小来判断好坏 。如果阻值大小不正常 ，就要更好新电机了 。
空调显示E5且外机不转，九成概率是这三点问题： 外机散热受阻 风扇堵转或电机异常是直接诱因。比如外机风扇被落叶、塑料袋缠绕 ，或是电机轴承磨损导致转速不足 ，主板检测到散热异常便会触发E5保护 。老旧小区楼道外机安装密集时更容易出现此类情况 。
空调电容损坏确实可能导致无法制冷，但具体表现需分情况判断。空调电容主要控制压缩机和风扇电机的启动运转 。如果外机电容损坏，可能出现两种典型现象： 压缩机无法启动导致完全无法制冷； 风扇停转导致散热失效 ，压缩机会短暂运行后过热停机 。
更换电容器后风扇还是不转 ，有可能是【副绕组】断路，没有启动绕组 ，电机就不会启动 ，但用手拨动一下就能启动了。电容器是电子设备中大量使用的电子元件之一，广泛应用于电路中的隔直通交 ，耦合 ，旁路，滤波 ，调谐回路 ， 能量转换，控制等方面 。
新款爱丽舍在后视镜上新增了虚拟倒车雷达影像功能 ，这一创新无疑大大提升了车辆的倒车安全性 。这项技术的应用使得驾驶者在倒车时能够更清晰地了解车辆周围的环境 ，避免因视野盲区造成的擦碰。动力系统方面，爱丽舍依旧搭载了6L高转速发动机，这款发动机的最大功率为106马力 ，最大扭矩达到142N·m。
爱丽舍前脸部分向C4L靠拢 ，融合雪铁龙家庭鲜明的设计风格和理念，外观圆润 、大方 、厚重 ，灯光配置只是配备了卤素大灯及雾灯 ，透镜、日间行车灯这些都没有，爱丽舍属于紧凑车型中入门的车系 ，这个价位车型也就是这样的灯光配置 ，完全可以理解，符合同级水准 。
谈谈配置 ，新爱丽舍装备6L 16V的小型高能发动机 ，采用博世ME4多点汽油喷射燃料供给系统，最大功率达到78千瓦 ，最大扭矩142牛.米（4000rpm） ，燃烧更充分，动力强劲 、加速性好 、经济节油 。
进气格栅和多边形大灯相辅相成，绚丽夺目 ，车尾部的构型感觉特别好看 ，刹车灯点亮之后成效非常棒。和新大众桑塔纳相较，雪铁龙爱丽舍才是我喜欢的格调 。进入车内 ，中控液晶屏和多功能方向盘让新车看上去格外新颖 ，车里面没有什么破损，说明材质都是有质量保证的 。
爱丽舍是薛冬峰·铁龙家族最知名的车型 ，有着辉煌的历史和销量。全新爱丽舍重新设计 ，外观和内饰全面升级，外观更加优雅精致 ，内饰更加舒适丰富 。车型轴距和宽度都有所增加 ，车内空间更大空 。配备全新发动机，动力十足。坚固的底盘和精确的控制 。
东风雪铁龙新款爱丽舍和老款的爱丽舍的配置基本没有区别 ，区别主要在外饰上仪表台 ，前后保险杠，头盖，尾门 ，前翼子板 。其实都是外壳 ，别的地方就都一样。爱丽舍整车延续了皮实、耐用的特点，整体配置具有较高性价比 。汽车外观厚实 ，底盘稳重 ，外观的扳金 、用料 、漆面、抗击打能力强 。另外，该车的操纵性能良好 ，动力充足 ，提速快。
尾部方面：新款爱丽舍保留了原有轮廓，但尾灯组采用了现代感十足的回字形设计 ，点亮后更显时尚。内饰方面：新款爱丽舍整体设计沿袭了原有的舒适布局 ，但引入了手刹设计，这一变化与C3-XR车型的风格相得益彰 ，提升了驾驶体验 。
全新爱丽舍经过五代升级 ，首先在外观上重新设计了家族式前脸，在动力上采用了6L—CVVT高效发动机，在配置上采用了电动空调节 、多功能方向盘等等 。外观设计与上一代相比 ，全新爱丽舍的前脸采用了横向镀铬进气格栅。据悉 ，设计师以水和空气为灵感，遵循能量美学完成创意 。
新爱丽舍相对于老款在车身尺寸方面 ，有不小的变化 ，在轴距不变的前提下，新爱丽舍的车长增加2厘米 ，宽度增加1厘米 。新爱丽舍的全新造型时尚而不乏稳重。前脸部分 ，具有雪铁龙家族显著特征的“双人字型齿轮 ”标识与多钻晶莹前大灯交相辉映 。
内饰配置：车内空间宽敞，座椅舒适 ，配置丰富 ，包括多功能方向盘 、中控大屏、自动空调等，提升了驾驶的便捷性和乘坐的舒适性 。动力性能：搭载的动力系统稳定可靠 ，动力输出平顺 ，能够满足日常驾驶需求。同时，车辆的燃油经济性表现也不错，降低了使用成本 。
配置及空间配置方面 ，全新爱丽舍采用了可视换挡专用仪表盘、多媒体大触摸屏 、EOS电子助力转向系统等 。座椅采用TEP和面料 ，后排座椅支持23或13%放倒，后备箱容积485L ，车内没有明显的抽筋感 ，整体空表现不错。
雪铁龙爱丽舍的价格之所以亲民，主要得益于其定位为入门级车型 ，因此在配置层面相对简约 。例如 ，全系车型均未配备ESP（车身稳定系统）和胎压监测系统等基础安全配置，仅提供两个安全气囊 。
在舒适性配置方面 ，新爱丽舍的高配车型增加了语音智能蓝牙系统和6+1数码虚拟音响系统 ，前者可以方便地接驳蓝牙手机，后者则在音质和音源方面优于普通单碟CD和4声道音响 ，更加适合时尚的消费人群。
车型介绍。作为欧系中级车 ，全新爱丽舍在外观设计 、内饰、配置 、空间 、操控等方面都具有优越的表现 。外观设计 。全新爱丽舍使用了雪铁龙新的家族式设计风格。
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