标致4AT变速箱的通病主要包括以下几点：明显的噪音：车辆在行驶过程中可能会出现明显的噪音，这通常是由于齿轮磨损或者润滑不良所导致的 。这种噪音不仅会影响驾驶者的驾驶体验 ，还可能预示着变速箱内部存在更严重的磨损问题 。换挡响应迟缓：当驾驶者踩下油门时 ，车辆有时未能及时响应换挡，这会影响动力传输的平顺性。
标致4AT变速箱通病有：噪音大、踩油门不换挡 、行驶时有强烈顿挫感 。变速箱作为汽车传动系统的重要组成部分 ，其主要作用是改变传动比 ，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，使发动机在有利的工作情况下进行 。
总的来说 ，标致4AT变速箱的常见问题包括噪音大 、无法正常换挡以及驾驶时的强烈顿挫。对于这些故障 ，我们应当保持警惕，定期进行维护检查 ，以确保驾驶体验的顺畅和车辆的持久性。
标致4AT变速箱常见问题 标致4AT变速箱在使用过程中可能会遇到一些问题 ，其中包括显著的噪音、油门响应不灵敏以及行驶时明显的顿挫感 。这些故障会影响驾驶体验，因为变速箱的主要任务是通过调节传动比 ，调整驱动轮的扭矩和转速范围 ，以适应不断变化的驾驶条件，确保发动机在最佳工况下运行 。
标致308在减速时出现顿挫可能由以下几个原因导致 ，需逐一排查：变速箱问题（自动挡车型）液力变矩器或阀体故障：自动变速箱的液力变矩器锁止离合器或阀体电磁阀工作不良 ，可能导致减速时动力传递不线性。 变速箱油老化：长期未更换变速箱油（建议6万公里左右更换），油液杂质增多会影响换挡平顺性 。
【太平洋汽车网】可能是变速箱内部形成了顽固性的杂质和脏污 ，这些杂质和脏污会堵塞控制管路 ，导致自动挡控制阀产生延迟，造成变速箱顿挫冲击 。建议尝试清洗变速箱积碳。可能是变速箱内部形成了顽固性的杂质和脏污，这些杂质和脏污会堵塞控制管路 ，导致自动挡控制阀产生延迟 ，造成变速箱顿挫冲击 。
该故障可能是由节气门积碳 、点火系统故障或者燃油系统问题引起的，需要及时对发动机控制单元及传感器进行检查 。变速箱顿挫与故障灯亮：特别是2018款车型 ，自动变速箱在换挡时容易出现顿挫感 ，并且故障灯点亮的频率较高。这可能与变速箱控制模块或阀体故障有关，维修时需要专业人员进行诊断 。
1 、标致308最怕的三个故障分别是发动机抖动与故障灯亮、变速箱顿挫与故障灯亮、异响问题 。发动机抖动与故障灯亮：此故障常见于行驶里程达到7 - 8万公里之后 ，主要表现为车辆怠速时出现抖动 ，加速时感觉无力，发动机故障灯频繁亮起 ，部分情况下隔夜后故障灯熄灭 ，但问题会反复出现。
2 、标致308 6自吸的通病主要包括发动机抖动 、异响，烧机油 ，变速箱顿挫、换挡不平顺 ，行驶舒适性差以及油耗较高等问题 。发动机抖动和异响可能是由于内部故障或部件老化所致，这会影响驾驶的平稳性和舒适性 。
3 、动力系统问题：发动机运行时可能会出现抖动，导致动力输出不稳定 ，加速响应慢。变速箱换挡过程中有时会出现顿挫感 ，严重时可能脱挡。特别是2T车型（虽未特别指出手动挡，但可能存在类似问题） ，低速行驶时动力表现较弱 ，油耗偏高 。 电子设备故障：多功能显示屏可能出现黑屏或无法启动 。
4 、油耗偏高 标致308手动挡车型在实际使用中，油耗表现可能并不理想。部分车主反映 ，该车型的综合油耗可能在7-10L/100km之间 ，甚至在某些车况较差的情况下，油耗会更高 。这可能与车辆的驾驶习惯、路况以及车辆本身的调校有关 。 变速箱故障 变速箱故障是标致308手动挡车型中较为常见的问题之一。
5 、款标致308手动挡车型在实际使用中可能存在的通病或常见问题如下 ，基于车主反馈和维修案例整理：变速箱异响部分车主反映低速换挡时变速箱可能出现“咔嗒 ”异响 ，可能与同步器磨损或离合器分离轴承老化有关，需检查齿轮油状态及离合器三件套 。
东风标致自动波箱0003故障码通常表示变速箱输入信号错误 。以下是关于该故障码的详细解故障原因：车速传感器故障：车速传感器可能损坏或失效 ，导致无法准确提供车速信号。仪表车速信号处理模块故障：仪表板上的车速信号处理模块可能出现故障 ，无法正确处理车速传感器提供的信号 。故障现象：怠速时发动机不稳 。
拆卸电磁阀：首先，按照拆卸步骤，拆下变速器的放油堵 ，放净润滑油。然后拆下变速器油盘 、滤网和密封垫 ，以及电磁阀线束接头 。如果需要将电磁阀全部拆下，需在线束上做好标志以防错位 。检查电磁阀状态：检查电磁阀是否有损坏或卡滞现象 ，如有则进行更换。
这个故障代码表示换挡电磁阀a电路过低 ，所以造成换挡冲击明显，建议检查换挡电磁阀相关线路有无短路 ，检查换挡电磁阀是否损坏或者卡滞。
有 。2012款东风标致508 ，0L自动经典版，是东风标致生产的中型汽车 ，通病有：乘坐感受比较差、减震器异响 、发动机噪音大 、动力中规中矩、后排座椅偏窄 、低速平顺性差 、保养费太贵、配置低、变速箱换挡顿挫 、动力响应不灵敏等 。由此可见12款东风标致508波箱有通病。
第一中出现异响的可能是离合器分离不完全第二种存在齿轮碎屑 。齿轮之间相互碰撞齿轮碎屑也就会在其中不停而动 ，还有可能是损坏的齿轮如果是自动挡那就是齿轮组有问题，需要及时去修 。挂倒挡注意的事项 如果你的变速箱油长期没有更换。
【太平洋汽车网】变速箱故障挂不上挡的原因：变速器内部出现故障；离合器出现故障；挂挡连接变速器的换挡机构存在故障 。变速杆定位球头的定位零件失去功能 ，变速杆可绕自身轴线随意转动 ，无法准确控制挡位；也可能是变速杆下端球形工作面磨掉，变速杆不能控制拨叉或拨头的拨槽，使挂挡和摘挡都不能实现 。
针对这些问题 ，我们可以从以下几个方面进行分析：首先 ，噪音大可能是由于变速箱内部零件磨损 、润滑不良或者变速箱油老化等原因引起的。其次，踩油门不换挡可能是由于变速箱油泵故障、离合器片磨损或者变速箱控制系统故障等原因引起的 。
标致4AT变速箱存在的常见问题包括噪音过大 、油门响应迟缓以及换挡时的明显顿挫感 。这些问题可能会影响驾驶的舒适性和平顺性。变速箱作为汽车传动系统的重要组成部分 ，其主要作用是调节发动机与车轮之间的转速和转矩 ，以适应不同的行驶条件 。
发动机抖动和故障灯亮可能是发动机的点火系统 、燃油系统等出现故障，需要及时检修以避免更严重的损坏 。发动机异响问题依旧存在 ，而变速箱顿挫则会影响驾驶的平顺性 ，降低驾驶体验。2021款：由于上市时间较短且销量有限，投诉样本量较小 ，目前尚不足以作为全面参考。
1、潜在原因：传感器线束老化破损或变速箱油太脏也可能导致该故障 。因此 ，在排查故障时，也应考虑这些因素 。总之 ，面对标致307变速箱输入传感器故障 ，车主应保持冷静，按照专业步骤进行排查与修复，以确保车辆的安全及性能恢复。
2 、里程表不显示 ，不累计行驶里程 。无法准确显示即时行驶里程和车速 。不能变速。导致缓速器无法工作 。
3 、这很可能是由变速箱故障引发的 。面对这种情况 ，首要步骤是检查轮速传感器和线路是否正常运作，因为这些问题可能导致车速感知不准确 ，进而影响变速箱的正常工作。一旦车轮轮速问题得到解决 ，其他相关故障也可能随之恢复正常 。
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