东安汽发6AT是一款专为涡轮增压发动机设计的自动变速器。这种变速器的一大特性是，涡轮增压引擎在扭矩提升时会出现明显的瞬时效应 ，这可能导致在D档踩刹车时的轻微抖动 。然而 ，与常见的4AT相比，东安汽发6AT在平顺性上有所提升 。这得益于东安汽发6AT所采用的先进技术 ，它能够更好地匹配涡轮增压引擎的独特性能。
基于国外主流供应商的零部件支持和先进的加工设备 ，东安预计今年6AT变速箱年产量在3万台左右 。由于产能达不到高水平，目前6AT产品供不应求 。Zotye汽车说“需要多少就给多少” ，说明东安6AT有足够的认可度。但是这6AT的实际性能如何呢？我觉得自己没有亲身经历过才能下结论 。
市场接受度低：尽管东安汽发6AT性能优异 ，但成本高于双离合 、品牌知名度低于爱信，导致车企选择意愿低 。例如，宝骏560未采用此类国产变速器 ，反映车企更倾向短期收益而非长期技术积累。
这台6AT变速器在2018年被评为世界十佳变速器。与市面上绝大多数搭载双离合变速箱的MPV车型相比 ，东安汽发6AT可以将动力输出得更平顺 、更线性，行驶质感高出同级别车型一个段位 。同时 ，这款6AT变速器还保持着不错的燃油经济性 ，其各项指标已与国外主流产品处于同一水平 。
AT变速箱：东安汽发的6速自动变速箱（6AT）在国内市场也具有一定的知名度，为多款车型提供了稳定的传动解决方案。 山东盛瑞 8AT变速箱：山东盛瑞的横置8速自动变速箱是中国汽车工业的一大亮点 ，其卓越的设计和技术水平赢得了业界的广泛认可 ，并于2016年荣获国家科技进步一等奖 。
1、这套动力组成中规中矩，发动机动力输出比较平顺 ，变速箱换挡温柔 ，不会出现明显的顿挫感，因此当想要超车的时候 ，必须前提狠踩油门 ，发动机和变速箱才能积极的响应 。
2 、【太平洋汽车网】斯威g05发动机是铝合金材质，铝合金发动机的优点是散热效果好 、机体重量低，可以在一定程度上减轻整车的安装重量。Swayg05配备了0L自然吸气发动机和5T涡轮增压发动机 。
3、斯威g05搭载的是0L自然吸气发动机和5T涡轮增压发动机 。在动力方面 ，这款车共推出了两款动力车型 ，分别搭载的是0L自然吸气发动机和5T涡轮增压发动机，其中 ，0L发动机的最大功率为105kw ，最大扭矩为190牛米，5T发动机的最大功率为115kw ，最大扭矩为230牛米。
4 、在动力输出方面 ，能为斯威G05提供较为平稳且持续的动力，保障车辆在城市道路 、高速公路等不同路况下都能有较好的行驶表现 。 从可靠性角度来看 ，经过了一系列严格测试和验证 ，具备一定的稳定性，减少车辆在使用过程中因发动机故障带来的维修成本和不便 。
中国主要的变速箱自主品牌包括长城7DCT变速箱、江淮6DCT变速箱、长安DCT 、吉利7速DCT 、奇瑞的CVT变速箱、东安6AT以及山东盛瑞横置8AT。长城7DCT变速箱：长城自主研发的7速双离合变速箱 ，具有较高的传动效率和换挡平顺性 ，广泛应用于长城汽车的多款车型中 。
中国主要的变速箱自主品牌包括长城7DCT变速箱 、江淮6DCT变速箱 、长安DCT、吉利7速DCT 、奇瑞的CVT变速箱 、东安6AT以及山东盛瑞横置8AT 。长城7DCT变速箱：长城汽车自主研发的7速双离合变速箱，具有换挡平顺、传动效率高等特点。
商用车自动变速箱的国产品牌主要包括：法士特 、万里扬 、一汽解放、中国重汽 、东风。法士特：法士特是国内商用车自动变速箱领域的佼佼者，其自主设计的集成式16档AMT自动变速箱技术达到了国际先进水平 。这种变速箱不仅换挡平顺 ，而且能够显著提高车辆的燃油经济性和驾驶舒适性 ，深受市场好评 。
中国主要的变速箱自主品牌包括：长城7DCT变速箱：长城自主研发的7速双离合变速箱，具有较高的传动效率和换挡平顺性。江淮6DCT变速箱：江淮汽车推出的6速双离合变速箱 ，适用于多种车型 ，性能稳定可靠 。长安DCT：长安汽车自主研发的双离合变速箱，具有出色的换挡性能和燃油经济性 。
长城：7DCT变速箱。江淮：6DCT变速箱 。长安：DCT变速箱 。吉利：7速DCT变速箱。无级变速箱：奇瑞：CVT变速箱 。自动变速箱：东安：6AT变速箱 。山东盛瑞：横置8AT变速箱 ，这款变速箱在2016年还获得了国家科技进步一等奖。总结：中国的变速箱品牌主要集中在双离合变速箱上 ，这受到国家政策导向的影响 。
中国主要的变速箱自主品牌包括：长城7DCT变速箱江淮6DCT变速箱长安DCT吉利7速DCT此外，还有以下品牌：奇瑞的CVT变速箱东安6AT山东盛瑞横置8AT注意事项： 我国大部分自主研发的变速箱都是双离合变速箱 ，这主要受国家政策影响 。 AT变速箱因为结构复杂 、加工精度要求高 ，是研发最少的变速箱类型。
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