为什么汽车要用变速箱调节速度,而不是直接采用发动机进行速度调节?_百度...

1 、因为不管是发动机还是电动机，自身转速都很高 ，想要转换成实际使用的速度
，一般都需要减速。其次，变速器在变速的过程中还改变了力的大小 。对于一般0L的发动机 ，转矩也就是190Nm左右
。这个力其实并不大。

2
、直接挡和超速挡是汽车变速器中的两种不同模式
，它们的主要区别在于输出转速 。直接挡是普通模式，即汽车正常行驶时使用的档位模式 ，此时发动机和变速箱的输出转速是一样的
。而超速挡则是运动模式
，变速箱的输出转速比发动机转速快，使汽车具有更快的速度和更强的动力。

3、变速箱的作用是：改变传动比 ，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件
，同时使发动机在有利{功率较高而油耗较低）的工况下工作；在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶；利用空挡 ，中断动力传递
，以发动机能够起动 、变速，并便于变速器换档或进行动力输出 。

4
、若变速箱传动比设计不合理或换挡逻辑未优化 ，会导致动力无法在需要时高效释放
。 离合器打滑导致动力流失在双离合或自动变速箱中
，离合器负责将发动机动力传递至变速箱。若离合器片磨损过度、液压系统压力不足或油液污染，会导致离合器结合不充分 ，出现打滑现象 。

5 、变速器是汽车传动系中最主要的部件之一。它的作用是：在较大范围内改变汽车行驶速度的大小和汽车驱动轮上扭矩的大小
。由于汽车行驶条件不同
，要求汽车行驶速度和驱动扭矩能在很大范围内变化。例如在高速路上车速应能达到100km/h，而在市区内 ，车速常在50km/h左右 。

变速箱有何功用?其结构与工作原理是怎样的?

这类变速箱的前进挡工作时只有1对齿轮啮合
，因此传动效率高，结构简单
。但传动比不能过大 ，挡数不能过多。②三轴式变速箱 。三轴式变速箱具有三根主要轴：第一轴第二轴5和中间轴6（图3-86）
。第二轴前端浮动支承在主动齿轮2内。第一轴上的主动齿轮2与中间轴上的齿轮8常啮合 。

机械变速箱主要应用齿轮减速原理
。简单来说，变速箱里有几组不同传动比的齿轮副
，汽车行驶时的换挡就是通过操纵机构使变速箱里的不同齿轮副工作。比如低速时传动比大的齿轮副工作，高速时传动比小的齿轮副工作 。传输功能 在汽车复杂的运行条件下 ，要求驱动力和车速在很大范围内变化
。

机械变速箱主要应用齿轮减速原理。简单来说
，变速箱中有多组不同传动比的齿轮副，汽车行驶时的换挡行为就是通过操纵机构使变速箱中的不同齿轮副工作 。比如低速时传动比大的齿轮副工作 ，高速时传动比小的齿轮副工作。以上就是边肖汽车变速器的功能
。相信大家对汽车变速器的功能或多或少都有所了解。

变速箱是干什么用的

变速箱的主要功能如下：改变传动比
，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件 ，同时使发动机在有利的工况下工作 。在发动机旋转方向不变情况下
，使汽车能倒退行驶
。利用空挡，中断动力传递 ，以便于变速器换档或进行动力输出。变速器是由变速传动机构和操纵机构组成
，需要时还可以加装动力输出器 。

变速箱的作用是：1，改变传动比 ，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围
。2，在发动机旋转方向不变情况下
，使汽车能倒退行驶。3，利用空挡 ，中断动力传递
，以发动机能够起动
、变速，并便于变速器换档或进行动力输出 。4 ，变速器是由变速传动机构和操纵机构组成
，需要时，还可以加装动力输出器
。

玉米收割机变速箱作为其重要组成部分 ，拥有可靠的球铁制造箱体及半轴套管
，能够承受较大载荷。它的主要作用是通过改变传动比，使车辆能够正常行驶和倒退 ，同时还能中断发动机动力传输
，实现空挡状态，确保驾驶员在车辆不熄火的情况下能够安全离开 。变速箱内部由传动机构和操控机构构成
。

三分钟看懂变速箱

变速箱油温度会轻微上升 简单的说就是它不是刚性连接 ，一直踩着D挡，唯一会影响工况的是你这个变速箱油的温度会上升。 你不要听到上升就害怕
，它上升的这个温度微乎其微，和我们正常开起来或者急加速比的那个温度根本就没法比 。 所以说你挂在D挡 ，刹车踩着不放
，等红灯等个十分钟都没有什么太大的问题的。

在手自一体变速箱中，P代表停车、R代表倒车 、N代表空挡、D代表前进
。通常行驶时使用D档 ，停车超过一分钟使用N档
，超过三分钟则可以熄火。行驶途中不要从D档直接换到N档
、R档或P档，从P档到R档或N档 ，或从D档到R档或P档时
，必须车辆静止并踩住刹车 。

短途拖车可以用N挡，长时间红灯（两三分钟以上） ，可以在N挡或者P挡等待
。d：前进挡。它具有与自动变速器的前进档相同的功能 。s：运动装备
。升档时机延迟
，通常至少换挡2500个档位，不再使用6挡 ，也就是说S挡只有5挡。D（+，-）：手动挡 。您可以手动切换档位、向上推 、向上移动
、向下移动和向下移动
。

自动挡车D挡后面的+
，-指的是手自一体变速箱的手动挡模式，加号在升档时使用 ，减号在降档时使用。手自一体变速器就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式 。该变速器结合了自动变速器和手动变速器的优点
，最大限度地减少了变速系统的功率损耗
。

一般自动车辆变速箱的档位是P、R 、N
、D、S： P驻车档。汽车停放时，选档杆必须拉至P档 。手自一体变速器的操作方法：1。p：公园
。请注意 ，是停车
，不是停车。车辆长时间停车时使用，带手刹 ，R：倒档 。大多是停车入库时用的；n：中性
。请不要用N挡滑行。

切换时
，变速箱挡位会维持在刚才的挡位水平，比如D3挡会到3挡 ，6挡会到D6挡
，但有些特殊情况下电脑会自动调整 。比如你3挡高转速踩到70公里时速，如果此时松油并且回到自动模式 ，是D3挡，但马上会自动调整到D6挡
。倒车时
，车未停稳之前，切勿将换挡杆推入D挡 ，道理和R挡完全一样。