经典轩逸4at变速箱通病

经典轩逸4AT变速箱的通病主要包括挂挡不走或冷车挂D档不走、油耗偏高以及换挡顿挫感明显
。挂挡不走或冷车挂D档不走 这种故障通常出现在经典轩逸4AT变速箱上
，表现为车辆挂挡后无法行驶，或者在冷车状态下挂入D档后车辆不走。

换挡顿挫感：经典轩逸4AT变速箱在换挡时 ，由于内部结构和控制逻辑的原因
，容易出现顿挫 。比如在从低速挡升入高速挡时，动力中断后再衔接会有明显的冲击
。这是因为4AT的挡位较少 ，换挡过程中传动比变化较大
，导致发动机与变速箱之间的动力匹配不够精准。

缺点也较为明显 。相比现代的多档变速箱，4AT的传动效率较低 ，这导致燃油经济性欠佳
，车辆在行驶过程中可能会消耗更多燃油
。在高速行驶时，发动机转速较高 ，噪音相对较大
，影响驾乘舒适性。

其中，油耗方面 ，4AT的消耗通常较高，同事们反映在换挡过程中可能会有明显的顿挫感 。 这些问题需要我们明确
，每种变速箱类型都有其独特的优缺点，不宜一概而论
。日产在控制油耗方面做得相对不错 ，但并非最为出色。此外
，选择变速箱类型时，车辆与变速箱的匹配度同样关键 。

爱信4at变速箱怎么样

爱信4AT变速箱在正常使用和保养的情况下并不容易损坏
。耐用性与寿命：爱信4AT变速箱以其卓越的耐用性而闻名 ，可以持续使用多年
，甚至达到10年以上。在正确的使用和保养下，该变速箱的行驶里程可超过15万公里 ，部分情况下甚至可达到60万公里以上 。平顺性与可靠性：爱信4AT变速箱在平顺性方面表现尤为突出
，其换挡平顺性甚至可以媲美CVT变速箱。

稳定性良好；CS35的爱信4AT变速箱虽然档位较少，但是稳定是该变速箱的特点 ，比较适合小排量的车型使用
。实用性强；4AT变速箱在山路地区设定的较好
，可以实现减少换挡频率的作用，一般来说作为SUV车型 ，在山路较多的地区还是以4速AT变速箱为主。

爱信4AT变速箱的性能表现 这些品牌选择爱信4AT变速箱，主要是因为其性能表现优秀 。无论是在城市驾驶还是高速公路行驶
，爱信4AT变速箱都能提供精准的换挡时机和稳定的动力输出
。此外，其燃油经济性也得到了广大车主的认可。

综上所述 ，爱信4AT自动变速箱以其出色的可靠性和耐用性
，为车主提供了长久而稳定的传动支持 。

与CVT变速箱相比，爱信4AT的传动效率较低 ，大约低15%左右
。传动效率低意味着在能量传递过程中会有更多的能量损耗
，反映在车辆使用上就是油耗会稍高一些。在城市拥堵路况下，频繁的启停会使这种油耗差异更加明显 。新款雨燕自动变速箱：CVT到了2023年 ，新款雨燕0L和混动版车型换上了CVT变速箱
。

爱信的4AT自动变速箱
，被公认为一款卓越的传动装置。这款变速箱的耐用性高达10年，行驶里程可达15万公里 ，其性能表现不输于6AT或8AT 。许多人可能对爱信的6AT或8AT更为熟悉
，但4AT才是爱信真正的技术巅峰
。其平顺性之高，甚至能让人误以为是CVT ，耐久性和可靠性更是业界翘楚。

经典轩逸4at变速箱有啥优缺点

1 、经典轩逸的4AT变速箱有其独特之处 。优点方面，它技术成熟稳定
，可靠性较高，在长期使用中出现故障的概率相对较低。成本较低 ，这使得车辆整体价格更具竞争力
。换挡平顺性较好
，在日常驾驶中能给驾乘者带来比较舒适的换挡体验，不会有明显的顿挫感。而且它的维修保养相对容易 ，维修成本也不高 。缺点也较为明显
。

2
、换挡顿挫感：经典轩逸4AT变速箱在换挡时
，由于内部结构和控制逻辑的原因，容易出现顿挫。比如在从低速挡升入高速挡时 ，动力中断后再衔接会有明显的冲击 。这是因为4AT的挡位较少
，换挡过程中传动比变化较大，导致发动机与变速箱之间的动力匹配不够精准
。

3、换挡顿挫感明显 经典轩逸4AT变速箱在换挡时可能会感觉到一定的顿挫感 ，这是变速箱换挡过程中的一种正常现象。然而
，如果顿挫感异常显著，可能意味着变速箱存在某些问题 ，如换挡逻辑紊乱 、传动部件磨损等 。在这种情况下，建议及时与售后服务联系进行检查和修缮
，以避免问题进一步恶化影响车辆的正常使用
。