at和dct变速箱哪个耐用

1 、结论AT变速箱通常更耐用，尤其适合复杂路况或长期使用；DCT（尤其湿式）在理想工况下可接近AT的寿命 ，但干式双离合需谨慎选择 。若追求低故障率
，优先考虑AT；若注重换挡效率且路况良好，湿式DCT也可考虑
。

2
、根据我的了解总结到DCT和AT变速箱都有各自的优点和缺点 ，如果更关注换挡平顺性和操作简便性，可以选择AT变速箱；如果更关注加速性能和燃油经济性
，可以选择DCT变速箱。需要注意的是，不同品牌和型号的变速箱性能和使用寿命也有所不同 ，选择时应该根据具体需求和预算进行综合考虑 。

3、总结：- AT和DCT变速箱都可以非常耐用
，但具体取决于制造商的质量控制和车辆的维护情况。- 在选择变速箱时，消费者应根据自己的驾驶需求和车辆使用场景进行综合考虑
。同时 ，定期对变速箱进行维护和保养也是确保其耐用性的关键。

4 、讨论耐用性：DCT变速箱通常比AT变速箱更耐用 。DCT的设计没有液力变矩器
，因此换挡更直接，而且由于其结构较为简单 ，整体耐用性更佳
。 比较起步性能：AT变速箱提供更为温柔的起步
，减少了直接感，这可能对某些驾驶者来说是一个优势。然而 ，这也意味着AT在起步时可能不如DCT那样迅速响应 。

MT
、AT、AMT 、CVT
、DCT/DSG变速箱的优劣势对比,你最看好哪个?

制造成本一般相对较低
。劣势：顿挫感几乎是所有双离合的通病
，平顺性、可靠性不如AT和CVT。长时间低速蠕动容易发热，影响性能 。适合人群：对换挡耗时和动力传递效率有很高要求 ，追求速度感，开车比较猛的车主
。半自动变速器（AMT）优势：性价比高
，节能环保。操作简单，燃油经济性较好 。

定义：DCT是双离合变速箱（Dual Clutch Transmission）的简称 ，因为其有两组离合器
，所以有人称“双离合变速器 ”
。与AT相比，DCT可以降低油耗；与MT相比 ，动力输出不会出现间断。优劣点：优点：换挡顺畅
，没有一般自动变速器的换挡顿挫感 。节油并可高效利用发动机产生的动能，技术先进。

特点：AMT变速箱 ，也称为机械自动变速箱
，是介于AT和MT之间的一种变速箱
。它结合了AT的自动换挡和MT的直接动力传输。但换挡平顺性较差，油耗较高 。适用场合：AMT变速箱适用于需要兼顾舒适性和驾驶乐趣的车型
。它能够在一定程度上减轻驾驶者的操作负担 ，同时保持一定的动力传输效率。

优劣点：优点：换挡顺畅
，没有一般自动变速器的换挡顿挫感 。节油并可高效利用发动机产生的动能，技术先进
。缺点：变速箱结构复杂 ，后期保养开销高；多年研发试验质量渐趋稳定，但个别新车用户因故障更换过DCT变速箱；变速箱过热
，性能有所衰减。

MT 、AT
、CVT、DCT,到底买哪种变速箱最好?全都在这了

1 、如果你追求驾驶乐趣和手动换挡的操控感，可以选择MT变速箱；如果你希望车辆稳定可靠且适应性强 ，AT变速箱是不错的选择；如果你注重驾驶舒适性和油耗表现
，CVT变速箱可能更适合你；而如果你追求换挡速度和低油耗，同时不介意一定的故障率 ，DCT变速箱则是一个性价比较高的选择 。

2、日常使用的话
，CVT会比较合适
。CVT--Continuously Variable Transmission，也就是 “无级变速
”。由于没有物理意义上的挡位 ，搭载这种变速器的汽车在正常行驶当中是感受不到顿挫的
，也就是驾驶非常平稳舒适，除非你虐待油门踏板 。另外由于动力不间断的传输 ，所以它的燃油经济性也比传统自动变速箱更好
。

3
、汽车自动变速器。汽车自动变速器（ContinuouslyVariableTransmission
，简称CVT）又称无级变速器，具有结构简单 ，良好的经济性、动力性和驾驶平顺性，低成本高性价比较的优点
，主要配置在日系自动挡车型上居多 。

4 、无级变速是自动箱里面的一种，也叫CVT变速箱 ，比普通的自动变速箱换档更平顺
，没有冲击感。油耗也比普通的自动箱低
。缺点是养护费用高。使用寿命比普通自动箱梢短 。

变速箱是at好还是dct好?

综上所述，选择AT还是DCT变速箱应基于个人需求
。若你重视可靠性
、平顺性 ，AT变速箱是更佳选择；若你喜欢手动变速器的灵活性和驾驶乐趣
，DCT变速箱可能更合适。但在决定前，需考虑维护成本等因素 。此外 ，不同车型的变速箱配置可能不同
，购买车辆时建议咨询专业人士以获取更详尽的信息
。

讨论耐用性：DCT变速箱通常比AT变速箱更耐用。DCT的设计没有液力变矩器，因此换挡更直接 ，而且由于其结构较为简单
，整体耐用性更佳 。 比较起步性能：AT变速箱提供更为温柔的起步，减少了直接感 ，这可能对某些驾驶者来说是一个优势
。然而，这也意味着AT在起步时可能不如DCT那样迅速响应。

当涉及到耐用性时
，DCT变速箱明显优于AT变速箱 。 DCT的双离合器设计使其换挡过程流畅，接近无感知的切换 ，从而提高了驾驶的舒适性
。 AT变速箱由于其复杂的结构
，包括液力变矩器，在起步阶段提供了更平缓的体验 ，但可能牺牲了一定的驾驶直接感。

DCT变速箱
，亦称双离合变速箱，其特点是由两个离合器控制器 。这种变速箱在技术上属于自动变速箱范畴 ，通过新技术实现了自动换挡功能
，但本质上还是保留了手动变速箱的特征。 与传统单一离合器的手动变速箱相比，DCT因为两个离合器可以同时工作 ，使得换挡时动力连续性更好
，有效减少了换挡时的顿挫感
。

自动变速箱AT：更适合追求舒适性和可靠性的消费者。其换挡过程相对平稳，能够提供更好的乘坐舒适性 。同时 ，自动变速箱的技术成熟度较高，故障率相对较低
，维修成本也相对较低
。但需要注意的是，自动变速箱在换挡效率方面可能稍逊于双离合变速箱 ，因此燃油经济性可能稍差一些。

DCT变速箱：DCT由于其双离合设计
，换挡过程更为平顺，几乎能够实现无间断的换挡 。这种设计使得DCT在高速驾驶时的表现与CVT无级变速箱相似
。 AT变速箱：AT变速箱由于采用了液力变矩器 ，使得起步时更为温和
，但这种设计也降低了一些起步时的直接感。