深度思考:为什么南京迟迟不封城?

1
、南京迟迟不封城
，主要基于病毒可能长期存在需学会共存、疫苗可降低重症率 、封城带来经济负效益难以承受等多方面因素，具体如下：新冠病毒可能长期存在 ，需学会与之共存：张文宏医生表示现在世界上大多数病毒学家都认可新冠病毒是一个常驻病毒
，人类要做好和它长期共存的准备。

2
、“天行健，君子以渐强不息”化自“天行健 ，君子以自强不息 ”
，这一化，既让人信服 ，又紧扣了材料的主要内容
，可以说是化神奇为神奇；引用方志敏的话，拿捏得很有分寸 ，不冗长
，不拖沓，不枝蔓 。 结构巧妙 ，条理清晰
。

南京是不是中高风险地区?

1、南京老门东不是中高风险地区。以下是详细解释：地理位置：老门东位于南京市秦淮区中华门以东，是南京夫子庙秦淮风光带的重要组成部分 。风险等级：截止2022年10月22日13时
，秦淮区共有低风险地区1处，中风险地区3处
。但老门东所在的秦淮区中华门以东区域属于常态化区域 ，并未被划分为中高风险地区。总结：因此
，南京老门东当前不是中高风险地区 。

2 、不算
。南京市可正常进入，需遵守各交通关口的防疫要求。疫情期间外地车进入南京的条件：如果在14天内在中高风险地区所在城市的其他低风险地区待过的 ，需要持有72小时内的核酸检测证明
，又或者是出示带有72小时内核酸检测阴性证明的健康码 。只要检测体温正常，即可进入南京
。

3
、根据7月18日22时疫情最新消息通告 ，南京地区目前属于低风险地区。

4、根据南京官方通报
，自2021年7月30日起，南京市对部分区域疫情风险等级进行了调整 。目前 ，南京市有1个高风险地区（江宁区禄口街道）和28个中风险地区。规定明确：上述中高风险地区的人员不能离开南京
，需要居家隔离
。低风险地区人员自由进出：对于南京低风险地区的人员，出行无限制 ，无需隔离。

5 、不是 。老门东位于南京市秦淮区中华门以东，截止2022年10月22日13时
，秦淮共有低风险地区1处，中风险地区3处 ，秦淮区中华门以东属于常态化区域
，不是中高风险地区
。

南京机场疫情恶化,机场频频失陷究为何?

南京机场疫情恶化，机场频频“失陷
”的原因主要在于防疫管理漏洞和一线工作人员管理不足。首先 ，南京机场疫情的恶化并非偶然 。根据最新数据
，南京新增本土确诊病例中，多人在机场工作 ，主要是保洁
、装卸等地面服务一线岗位
。这表明
，机场作为疫情防控的重要关卡，其防疫措施存在明显漏洞。

机场的管理出现漏洞 ，也被人认为是此次疫情的一个重要原因 。有人认为
，之所以机场会出现这么严重的疫情，主要是因为机场的管理出现了漏洞 ，比如国际航班和国内航班的保洁人员并没有完全独立分开，这种情况很有可能会导致国外的病毒会在不经意间传播开来
。

南京新增38例新冠确诊患者
，主要是和南京禄口机场管理不善有很大关系，由于禄口机场的保洁人员来自于好几家外包公司 ，对外包人员管理不到位
，而且境内境外航班混合运营，对机场相关人员的防控管理不到位 ，造成疫情蔓延。

疫情扩散情况 机场相关病例占比高：在南京确诊的171例患者中
，有94例为机场工作人员或从事机场相关工作，占确诊人数的5成以上 。这其中包括机场保洁、客舱保洁 、地勤
、地服、驾驶员等多个岗位的人员
。外溢风险存在：在南京以外确诊病例中 ，有多位确诊者曾在南京禄口机场停留
，导致疫情向多个省市扩散。

境外的输入这次张伯礼院士称这次的德尔塔病毒是从境外输入获得的，正是由于南京的机场发现了这次疫情 。所以这次机场存在着漏洞 ，也是值得所有人教训的
，必须要的要严格的管控境外的输入。才不会再次得到疫情的袭击，这次一定要从容面对的疫情管控 ，能得到更好的控制，不会造成较大的损失
。

在工作程序 、流程上
，机场没有将负责境外和境内的保洁人员区分开，日常监管严重缺位。更严重的是 ，机场还存在管理不专业的问题
，把国际航班与国内航班由原来的分开运营变为统一混合运营，造成境外疫情流入 ，导致疫情扩散 。此外
，在发现阳性样本之后，禄口机场对相关人员的防控管理也不到位 ，造成疫情蔓延
。