广汽传祺GS5手自一体档位的使用方法为：R档位为汽车的倒车档，车辆倒车时需注意油门的控制量 ，切记不能大踩油门 ，避免出现突发情况汽车驾驶员难以控制 。N档位为汽车的空档，在汽车挂至空挡位的时候一定要踩住刹车 ，防止汽车处于斜坡出现后溜的情况 。
起步时把波棍推到手动位置 ，一档起步；起步后可以加到二档；大约30公里时速可以加到三档；50公里左右的时速可以加到四档 在以自动挡模式行进中，随时可以把波棍波到手动位置进入手动模式 ，自动转为当时所处的档位。刹车或减速时能够自动减档 ，无须手动减档 。
跑长途定速巡航时，放在手动位是省油的 ，放在自动位是费油的 。 在市区眼睛瞄远点 ，提前松脚收油从容处理情况是省油的，急刹车是费油的。 下长坡挂手动档操作是省油的，挂自动档是费油的 。 转弯时提前抬脚是省油的 ，踩着刹车转弯是费油的 。
有些车主喜欢手动驾驶的感觉 ，因为可以根据驾驶员的主观意愿，自由调节挡位及转速 ，驾驶起来有种畅快的感觉 ，运动感十足，富有驾驶乐趣。小提示：挡位上的“+ ”与“- ”使用时的注意事项：手自一体变速箱换挡的转速基本和手动变速箱一致 。
因为本来自动挡设计的就是d档走天下 ，不用这个加减挡 ，不用这个手动模式也非常可以理解 。手自一体的变速箱是纯自动变速器，也就是at变速箱研发的 ，增加这一个加减挡有什么好处呢？ 超车时使用 自动挡操作行驶简单 ，换挡平顺，是因为在D挡时 ，猛踩油门只能顺序加档 ，车速不能迅速提升。
自动挡汽车的手自一体，新手司机都不懂 随着科技的不断进步，如今自动挡汽车越来越普遍 ，有些自动挡汽车甚至还有手自一体模式。但是关于自动挡手自一体模式 ，很多新手司机都感到比较陌生，就连有些老司机也不怎么会用 。今天小编就来和大家好好说说自动挡手自一体究竟该如何使用 。
字面解释 ，手动换挡和自动换挡功能在一起的意思。但其实 ，手自一体变速器，是指在自动变速器的基础上 ，增加手动模式的变速器 。它依然是属于自动变速器 ，只不过在自动变速器的基础上，增加了人为控制功能 ，可以人工控制变速箱的升挡 、降挡操作 。
如果你启动汽车信用n ，当你挂挡时，挂挡不容易。 因为换挡拨叉不在线上 ，挂是非常难得 ，如果你挂的是屁档，回来挂低档就非常容易挂了 。先说说自动挡汽车换挡需要注意的一些事项：自动挡汽车的D 、S档可以直接换挡，L档可以直接挂在D、S档上 ，但是D 、S档是挂在D 、S档上的 。 L-挂挡时必须减速。
1、自动挡车型在变速器的类型上是有很多种选择的 ，常见有四个类型，如较为低端的AMT机械自动变速器 ，平顺性突出的CVT无级变速器 ，稳定性非常好的AT手自一体变速器，还有近年比较流行的双离合变速器 。而要说到自动挡中的“手自一体 ” ，似乎很多人都搞不太明白 。 对于自动挡上的手动功能 ，大部分车主都基本上会忽略使用，都是使用D挡走天下。
2 、手自一体的功能是一个很好用的功能 ，相当于一个爬坡挡 ，但是用不好的话确实会损坏变速箱的，就像自动挡一样你长时间低档位高转速行驶 ，转速都拉到红区了还一直在开 ，那么很快就会造成发动机过热对车辆造成不可逆的损伤 。
3 、但其实，手自一体变速器，是指在自动变速器的基础上 ，增加手动模式的变速器 。它依然是属于自动变速器 ，只不过在自动变速器的基础上，增加了人为控制功能 ，可以人工控制变速箱的升挡、降挡操作。
4 、自动挡位的+号如何用？ 带有+和-的车型 ，俗称手自一体，允许用户在手动模式下独立增减挡位 ，“+”表示升档 ，“- ”表示降档，然而 ，这种类型的升档和降档是有限的 ，为了保护变速箱，不让车子减速 ，在一定的车速下 ，增幅是有限的，这个很容易理解。
5 、自动挡车中的手自一体是指一种将自动挡和手动挡功能融合在一起的智能变速系统 。以下是关于手自一体系统的详细解释： 自动模式：当驾驶者选择自动模式时，车辆会根据路况、油门踩下的力度以及负载情况 ，自动调整至最佳挡位 。
6、自动挡汽车中的“手自一体 ”是指该汽车的变速箱兼具自动变速和手动变速两种功能。定义与特点 “手自一体”变速箱在自动挡的基础上增加了一个“M ”挡 ，当挡把切入“M ”挡后，变速箱就进入到了手动模式 。此时 ，驾驶者可以通过“+”或“-”来手动升降挡位 。
车辆启动后/行驶中 ，将挡位切换至有 “+ ”“-”标识的挡位，通过向前 、向后拨动换挡杆来进行挡位的切换 ，往（+ ）一推即是加一挡（二挡）再一推即是三挡 ，最多是三挡，往（-）拨就减一挡。当然不管是三挡还是二挡或一挡 ，都可以往D挡方向一推 ，挡位就回到自动挡了 。
自动挡车上的“+ ”代表加挡，“- ”代表减挡 。这是自动挡汽车的手动模式 ，允许驾驶员在一定范围内手动选择挡位 ，以增加驾驶乐趣或应对特殊驾驶需求。
先说功能原理，自动挡车D档右边的+-档位，一般就是手自一体变速箱车型才有的功能 ，也就是在切换到手动模式下的 ，手动升档和降档的操作档位了 。简单的来理解，就是切换到手动换挡的模式 ，我们可以根据需要自己手动操作升档和降档 。
自动挡汽车档位介绍 P——停车档（Parking） ，汽车停止后，挂上P档车辆就是制动防止移动。目前有些车型会独立出P档 ，称为电子制动 ，原理是一样的 。R——倒车档（Reverse），车辆停止时才能挂入该档位 。有锁止按钮的车型还需要按下按钮才能切换。
“+”“- ”档都是位于D档的旁边 ，变速箱为手自一体变速箱 ，“+ ”号代表着增加一档，有些车型是往前推是加大 ，而有些车型是往后推是加档 ，“-”号代表着降档，当车辆需要爬坡的时候或者需要脱困的时候，使用手动模式。
1 、老帕萨特手自一体的手动档使用方法如下：挂入D档：首先 ，踩住刹车 ，将档位向下拉挂入“D ”档，这是进入手动模式的前提 。切换至手动模式：在D档的基础上 ，向右推动档杆 ，此时即挂入了手动模式 。升降档位：升档：在手动模式下，向前推动档杆即可升1个档位。降档：向后拉档杆即可降1个档位 。
2、手自一体只是在自动挡的基础上增加了人为换挡的功能 ，其本质还是自动挡 。以下图老帕萨特变速箱为例 ，首先踩住刹车将档位向下拉挂入D ”档，然后向右推动档杆 ，此时即挂入手动模式 ，当需要增减档位时，在此基础上向前推动档杆+为升1个档位 ，向后拉-为降1个档位。
3 、开动2014款一汽大众帕百萨特手自一体手动挡的具体操作步骤如下：踩下一汽大众帕萨特的刹车踏板 。按下一汽大众帕萨特的一键启动键 。一汽大众帕萨特的仪表亮起 ，车辆启动。将一汽大众帕萨特的自度动变速杆置于D位置，进入自动模式 。问 踩下一汽大众帕萨特油门，车辆将自动跳档 。
4 、进入驾驶室可以看到车辆档位操作杆位置。车辆停好之后 ，将挡位挂入“P”挡也就是停车 。“R”档为倒车档位 ，倒车注意安全 。“N ”档为空挡，短时间停车可以使用。“D ”档为自动前进档。“S”档位为运动模式前进档位 。另外还可以使用手动模式驾驶车辆 。
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