劳斯莱斯古斯特转弯半径

劳斯莱斯古斯特的转弯半径根据车型有所不同 ，普通版古思特的转弯半径为14米
，加长版的转弯半径为14米，而2025款5米车身长度的古思特转弯半径为17米。普通版古思特转弯半径 劳斯莱斯古斯特作为豪华轿车的代表 ，其普通版车型的转弯半径设计为14米 。

劳斯莱斯古斯特的转弯半径一般在12米左右
。不同版本的车辆转弯半径可能会存在一定差异。车辆的转弯半径受到多种因素影响
，比如车辆的轴距、悬挂系统设计 、转向系统的特性等 。对于劳斯莱斯古斯特这样的大型豪华轿车，其转弯半径相对较大是比较常见的情况
。

转弯半径：14米——14米；后排腿部活动空间：1075mm——1245mm；车身自重：2360kg（德国标准）
、2435kg（欧洲标准）——2420kg（德国标准）、2495kg（欧洲标准）；其他都是一样的 ，对于内部的配置都是打造个性化的产品。

至臻完美,试驾全新劳斯莱斯古思特

1 、如果你熟悉古思特，那么一定知晓其与宝马之间的关系 。但这台全新的“入门级”的劳斯莱斯却采用了与它的大兄弟库里南和幻影相同的全新平台。新的平台将最先进的悬架技术
，智能配置与一台V12发动机精密配对，得到的结果就是：至臻完美
。隐藏在它巨大引擎盖下的 ，是一台史诗级别的8升V12双涡轮增压发动机。

2
、劳斯莱斯汽车正式推出古思特系列II
，这是对劳斯莱斯史上最受欢迎作品的焕新演绎——更具澎湃动力、以驾驶者为导向 、更加优雅奢华 。古思特系列II对前作采用的浑然天成般的设计理念及自信优雅的外观特质进行了精妙革新，旨在满足客户将古思特作为Bespoke高级定制完美展现舞台的期许
。

3、平面化的前脸 ，大幅缩减的繁杂细节
，但绝不是直来直往讨好年轻精英的单线程思维。全新古思特呈现的是一种经历过极尽绚烂后，才能真正进入深沉的境界 ，以简至臻在劳斯莱斯汽车看来
，正如其创始人亨利·莱斯爵士所言：“细节成就完美，但完美不止步于细节 ” ，以极简突出完美的纯粹
，回归以人为本的终极目标 。

4
、超豪华品牌劳斯莱斯汽车携旗下三款至臻奢华的产品——古思特、Black Badge库里南 、魅影，闪耀亮相2021成都国际汽车展览会 ，全方位诠释其现代领袖风范与Bespoke高级定制技艺
。古思特：展台上的风暴灰色古思特秉承“以约驭博
”设计语言，车身线条流畅利落
，从A柱延伸至车尾浑然一体。

5
、全新古思特，可谓一款为客户量身打造的专属座驾 ，不仅“以约驭博”
，将至简完美彰显于外，更将不凡本真融贯于内 ，尽显“大象无形
，大音希声 ”的至臻魅力 。 专属全铝车身架构 区别于大规模量产车的固有尺寸车辆平台，为缔造至臻奢品 ，劳斯莱斯汽车拥有为每款产品量身打造的专属车辆平台
。

...库里南 、幻影同平台,新款劳斯莱斯古思特上市

1
、日前
，劳斯莱斯宣布，旗下新款 古思特正式上市 ，共推出标轴版和长轴版两款车型
，售价分别为473万元和547万元，长轴版车型的设计语言和标轴版的车型相同 ，轴距比标轴版车型加长了170mm。

2、劳斯莱斯官方近日公布了新款古思特在海外市场的售价 。其中，英国市场的起售价为280000英镑（约合人民币244万）
，而美国市场的起售价为332500美元（约合人民币289万）
。这一价格定位再次彰显了劳斯莱斯作为顶级豪华汽车品牌的市场地位。

3 、据此前一些资料显示，劳斯莱斯新一代古思特将采用与第八代幻影？（Phantom）？及库里南？（Cullinan）？相同的可扩展全铝制空间框架平台打造 ，并且还将配备自适应空气悬挂和全新的制动系统
，整车“偷轻
”的同时，底盘刚性也得到了进一步提升 ，可以更好地兼顾运动与舒适性 。

4
、近日
，劳斯莱斯正式发布了全新一代古思特（Ghost），新车预计在今年11月-12月开始交付。全新古思特与Cullinan（库里南）和Phantom（幻影）共享全新的铝制平台 ，不再与宝马7系同平台
，档次感与豪华性都将得到显著提升
。作为劳斯莱斯换标之后的首款新车，全新古思特的发布也象征着品牌进入了全新时代。