刚拿到驾照,开车都有什么小技巧?

1
、新手，那就要告诉你们诀窍 ，就是在高速行驶的时候遇到下坡或者是前方有十字路口
，或者是前方有堵车的时候，你可以直接把挡杆拨到空档让车惯性滑行 ，如果需要提前减速踩刹车直到停车
，但如果发现前面的障碍解除就可以！再次加速可以根据当时的车速直接把挡杆拨到三档或者四档五等等连续行驶。

2、眼睛盯着前面：行车中不能只看眼前，至少要放眼50-100米左右 ，在开车时
，每一回都要依靠临时快速的分析，所以必须看远点让大脑有个几秒的反应时间来做出选择 ，开车有这点常识是很必要的 。

3 、新手刚拿驾照紧张不敢上路
，可通过以下方法缓解并掌握驾驶技巧：心理建设与规则意识 遵守交规消除紧张：牢记“开车不喝酒
、实线不变道、禁停区不停车 、单向道不逆行
”等基本规则
。守规矩驾驶可避免被交警处罚，减少因违规产生的心理压力 ，面对交警时自然底气更足。

4
、避免长时间预热 电喷发动机无需长时间预热 。现代汽车技术已经高度发达，无需像旧式发动机那样进行长时间的预热
。因此
，新手司机应尽量避免长时间预热，以节省时间和保护发动机。 磨合期 无论是新车还是新手司机 ，都需要一个适应期 。

5、案例一：小张在拿到驾照后多年未开车
，后来他决定重新学习驾驶
。他先从停车场开始练习，逐渐过渡到小区道路和主干道。在练习过程中 ，他不断总结经验教训
，最终成功克服了驾驶恐惧 。案例二：小李在驾校学习时表现一般，但他在实际驾驶中非常注重观察和预判
。

高速开车的3个小技巧

1 、第高速开车保持车距非常重要 ，时速100以上
，至少保持100米以上距离，时速100以下 ，至少也要保持50米以上距离。但是很多人对距离的概念很模糊
，有两个测量距离的方法可以参考下 。

2
、第3个需要注意的是双手握住方向盘。不要一个手，也不要乱动 ，不要乱打方向，稳住在那边
。 张驰在期刊《交通信息与安全》上面发了篇论文
，《基于行车动力学的高速公路积水路段行车风险分析》。上面它说到了一个叫做“质心侧偏角”的概念，这个就是车辆的运动方向和车身纵向之间的夹角 。

3、高速上开车比较省油这算是一个常识了吧 ，但是在高速上开车如果不掌握一定的技巧
，你的车可能不但不省油，还会更费油
。 在高速上怎么样开车才能够省油 ，要分为两大类来一个一个跟大家讲。 第一类
，小排量车型，发动机属于小马拉大车的状态 。

假期记住这4招科目二想练的又快又好

第一点是坐姿 ，开车时保持背部紧贴座椅
，这样身体不容易晃动，导致看点不准
。 第二点是座椅 ，上车以后第一件事就是调整好座椅。调整的原则：左脚能将离合踩到底膝盖微曲
，膝盖不被顶住；双臂前伸搭在方向盘，手腕刚好在上方 。

快打快回 ，切记不可一点一点地“捣轮 ” 控制礼离合 科二得离合者得天下
。要想让考试全程保证匀速稳定状态，并不出现中途停车熄火等问题
，一定要熟练掌握离合操作，练好半联动。 车身抖动 ，汽车有一种向前的冲力 听发动机声音
，离合抬起过程中感觉到发动机轰鸣的声音明显变小； 看转速表 。

科目二的每个项目上都有一些很重要的点位，这些点位教练会在练车时告诉你
。你要做的是在每次练车的时候把后视镜和座椅调好后 ，保持相对固定的坐姿
，记住教练讲的点位，在考试的时候就不会有问题 ，练车效率更高。 窝合 学车就是学离合
，这点在科目二体现的很彻底 。

科二离合如何踩才稳？记住4句口诀！ 脚掌踩下脚跟撑 控制好离合的基础就是养成正确踩离合的方式，而这句口诀就是对踩离合正确方式的归纳与总结。学员上车后 ，需要先将左脚三分之二的脚掌放于离合踏板上
，脚后跟自然垂地
。

油门和刹车同时踩会怎么样

1 、油门和刹车同时踩的话会增加车辆油耗，对刹车盘造成磨损 ，如果在车速比较快或路况不是很好的状态下，油门和刹车同时踩的话
，还容易使车辆发生偏移，对安全造成危害。

2
、那它这个摩擦力 ，或者说土一点
，叫做刹车力就下降得非常的快，长时间的油门刹车一起踩 ，那基本上你的刹车就是要么报废
，要么就是没有用了 。 车子原地烧胎 那么第三种情况，油门刹车一起踩 ，它有可能会变成原地烧胎
。就是这两个轮子“砸——
”在那边转
，不停地在冒烟，车子没有往前面走。

3、机械部件损坏刹车系统过热：持续踩刹车时 ，刹车盘因摩擦产生高温
，若同时踩油门，热量无法有效散逸 ，可能导致刹车性能下降甚至失效 。发动机压力过大：油门全开时发动机高转速运转，而刹车强行减速会导致发动机承受异常负荷
，长期如此可能损坏发动机 、变速箱或离合器
。

4、油门和刹车一起踩了会导致车辆出现多种不良后果，同时刹车踏板和油门踏板的位置根据车辆类型有所不同。油门和刹车一起踩的后果：烧胎情况：对于后驱车辆 ，起步时油门和刹车一起踩
，后轮会在原地打转，出现烧胎现象 。而前置前驱车则不会出现这种情况
。

老司机教你,方法很简单

1
、首先 ，关于左侧车轮的判断 很多老司机采用的都是左脚来判断左车轮的位置
，因为左脚放的位置刚好就是左侧车轮的位置，再加上空间预判能力 ，也是能很简单的判别左侧车轮的位置。

2、过减速带时被刮
，损坏部位：前保险杠 、排气管，应对办法：减速慢行 ，能减少减速带对轮胎的冲击以及车辆避震的振动幅度
，也就没那么容易磕到底盘了 。

3
、第一个，看锁车警示灯
。车企为了让车主知道汽车已经锁好了 ，就专门设计了锁车警示灯，它的位置一般位于中控台或者驾驶座旁的车门上。只要我们将汽车锁好
，它就会自动亮起闪烁，一般都是红色的但也有其他的颜色 。如果有这个配置 ，在锁车之后却没有亮起
，那就是汽车没有锁好。第二个方法，门把手按钮
。

4、第二个方法 ，更换车门密封条 有的汽车本来噪音很小
，但是使用时间一长就有更多的噪音产生，这种情况多半是密封条失去了原本的效果 ，这个时候就可以更换车门密封条
，让汽车隔音的效果恢复。在选择密封条的时候，要选择有弹性 、柔韧性好的密封条 ，这种密封条的隔音效果更好 。