皇冠车主必看变速箱通病

1 、问题核心 该问题的核心在于变速箱的电磁阀故障，特别是电磁阀C或D出现电气故障。这些电磁阀是变速箱液压控制系统的重要组成部分 ，负责控制变速箱油路的切换，从而实现不同档位的切换 。当电磁阀出现故障时
，会导致变速箱油路无法正确切换，进而引发不升档的问题。

2、积碳问题节气门
、喷油嘴、进气门积碳是常见诱因
。节气门积碳会导致进气不畅 ，喷油嘴堵塞会使燃油喷射不均匀
，而进气门积碳则是皇冠车型的通病。积碳会干扰冷车状态下发动机的混合气配比，导致燃烧不充分 ，进而引发挂D档时的顿挫感 。

3 、首先要检查变速箱油位是否正常
，若油位不足可能影响换挡平顺性
。查看换挡拉线是否有松动
、磨损或卡滞现象，这可能导致换挡信号传递不准确。还需检查变速箱内部的换挡电磁阀 ，其工作异常也可能引发窜档问题 。另外
，节气门位置传感器等传感器故障也可能影响发动机控制，进而关联到换挡表现
。

4、丰田皇冠在0T涡轮增压发动机上配备的是8AT的变速箱。当时来说 ，或许只有宝马才使用着8AT
，一时还是名声大噪的 。其余车型多数还在使用6AT，7AT ，CVT，以及如今铺天盖地的双离合
。一般来说
，汽车换挡的时候会有顿挫感，档位越少 ，两档之间的速度变化就越大
，顿挫感就越强。

5 、现象：无故提示“变速箱故障 ”，但实际换挡无异常 。 原因：传感器线束接触不良或软件标定问题
。 解决：升级ECU程序或重新插拔传感器插头。其他共性注意事项机油稀释问题（尤其短途频繁冷启动）：建议缩短机油更换周期至5000公里（全合成机油） 。

皇冠155变速箱型号

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、皇冠155常见的变速箱型号是A340E。A340E是一款4速电子控制自动变速器
。它具有以下特点： 结构较为成熟 ，在当时的汽车领域广泛应用。它采用行星齿轮机构等组成
，通过液压控制系统和电子控制单元协同工作来实现不同挡位的切换 。 能适应皇冠155的动力输出需求，提供相对平稳的换挡过程
。

2、-99年丰田皇冠0L 155车型：该车型采用的是4速自动变速箱总成 ，型号为A340E。这款变速箱在当时具有较高的可靠性和耐用性
，为车辆提供了平稳的换挡体验和良好的燃油经济性 。

3 、而且在二手市场上，不同型号的皇冠155变速箱价格波动也较为明显 ，买家需要根据自身需求和预算来综合考虑选择合适的型号
。 皇冠155的变速箱型号多样
，不同型号有着各自独特的设计理念。

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、”以下是我个人的见解：皇冠155发动机不错的，参数：93马力236牛·米 ，很正常的自然吸气发动机数据啊，就算是英菲尼迪的VQ25发动机
，马力达到了235马力，扭矩也只有253牛·米 。

5、皇冠155的顶配车型特别重视后排乘客的舒适度 ，采用了桃木装饰的后排中央扶手设计
，并集成了影音娱乐控制系统和空调控制按键，大大提升了乘坐体验
。

16款老皇冠,有2.0t的吗,是什么变速箱,几个油耗

款老皇冠在国内市场主要有5L V6和0L V6两种动力版本 ，没有推出过0T的车型。变速箱方面
，16款皇冠搭载的是8速手自一体变速箱（8AT），换挡平顺性较好 。

在传动方面 ，它匹配的是爱信8速自动变速箱
，使得车辆动力响应较为平顺
。同时，在油耗表现上也较为优异 ，百公里综合油耗为1L。这些特性共同构成了皇冠0T车型在动力和油耗方面的特点
，为消费者提供了兼具动力性能与燃油经济性的选择 。

燃油经济性：0T工信部百公里油耗4升，5升发动机百公里油耗8升。不过实际使用中 ，5升发动机在某些情况可能更省油，在意油耗需综合考虑实际场景
。舒适性方面：5升发动机成熟可靠
，平顺性佳，能为乘客提供更舒适的驾乘体验。

变速箱性能：0T车型配备了八速变速箱 ，而5L车型则采用六速变速箱 。八速变速箱在换挡平顺性和动力感受方面通常优于六速变速箱
，这也有助于提高燃油效率
。个人需求和喜好：虽然0T在油耗方面可能具有优势，但5L发动机也有其独特的魅力 ，如平顺的运转特性和一些人对大排量自然吸气发动机的情怀。

皇冠的车型很多
，不同车型的油耗也不一样 。根据业主在网上反馈的数据：搭载0T235马力L4发动机，匹配8速手自一体变速箱
。平均油耗81升/百公里 ，油耗区间34~128升/百公里。共有750名车主参与测试 。搭载5L193马力V6发动机
，匹配6速手自一体变速箱
。

丰田哪款suv车用爱信8at变速箱

丰田采用爱信8AT变速箱的SUV车型有丰田RAV4荣放和丰田皇冠陆放。丰田RAV4荣放：从2020款起，丰田RAV4荣放全系车型均配备了爱信8AT自动变速器 。这款变速箱以其出色的换挡平顺性 、可靠性和燃油经济性而广受好评
。丰田RAV4荣放作为丰田家族中的热门SUV车型 ，其动力系统的升级无疑为消费者提供了更加优质的驾驶体验。

比如丰田普拉多
，它在硬派越野SUV领域口碑颇佳，其部分车型搭载了爱信8AT变速箱 。这款变速箱能为普拉多提供较为宽泛的传动比范围 ，在不同路况下都能兼顾动力与油耗。在城市道路行驶时，可使发动机保持在较低转速
，降低油耗和噪音；在越野路况下，又能迅速响应 ，提供强劲动力输出
。

丰田有多款SUV车型配备了爱信8AT变速箱。比如丰田普拉多
，它是一款经典的硬派SUV 。普拉多凭借爱信8AT变速箱，传动效率较高 ，能让动力输出更顺畅
，在应对复杂路况时，无论是低速的攀爬还是高速的巡航 ，都能较好地发挥发动机的动力
，并且换挡过程相对平顺，能给驾驶者带来舒适的驾驶体验
。

丰田凯美瑞：该车型主打动力配置为5升自然吸气发动机 ，搭配爱信8AT变速箱
，最大功率为152千瓦。其中，2021款双擎5HGV领先版是一款具体搭载8AT变速箱的车型 ，具有更高的换挡速度和更平顺的换挡体验 。RAV4荣放：该车型主打动力配置为0升自然吸气发动机，同样搭配爱信8AT变速箱
，最大功率为126千瓦
。

最耐用的三款搭载8AT的车分别是丰田凯美瑞
、福特蒙迪欧和雷克萨斯IS。丰田凯美瑞搭载了爱信8AT变速箱，该变速箱结构复杂且稳定性高 。它可以灵活适应不同的路况 ，在行驶过程中能有效减少换挡损耗
。

凯美瑞车型搭载了一款由中国工厂生产的8at变速箱
，这一变速箱由爱信品牌提供。爱信品牌隶属于丰田财团，与丰田汽车共享同一财团背景 ，因此其产品质量值得信赖 。除了变速箱
，凯美瑞还配备了5升、209马力的四缸自然吸气发动机，为中型三厢车型提供强劲动力
。