1、年4月25日行情显示 ,蔚来ET7不同配置车型落地价不同。以2024款行政版75kWh为例,落地总价约405万元 。具体费用构成如下:裸车价:约480万元。必要花费:约0.93万元,包含购置税 、上牌费用、车船使用税、交强险等。
2 、蔚来ET7首发版的核心问题集中在保值率偏低、固态电池未量产落地、配置溢价与实际价值不匹配三方面 ,这些问题源于新能源车市场波动 、技术迭代节奏及产品定位差异,对消费者资产保值和使用体验产生显著影响 。
3、蔚来et7补贴后售价 2023年蔚来ET7最新补贴后售价为4666万元起。

4、首先,购车成本上 ,蔚来ET7价格在50万左右,这对普通家庭是一笔不小开支。后续使用中,保险费用每年大概1万到2万,根据车型配置和保险方案有所不同 。保养方面 ,电动车保养相对简单,但也有一些易损件更换等费用,每年大概几千元。
1、蔚来ET7首年用车成本约为10440元。以下是详细分析:能耗费用:蔚来ET7作为一款中大型电动车 ,其动力表现强劲,搭载653马力的双电动机,纯电续航里程达到530公里。根据实际车主的反馈 ,百公里平均耗电量约为23kWh 。
2 、必须承认的是,岚图追光的价格确实香,即便是它的顶配车型 ,也就是359万长续航版,对比蔚来ET7入门车型(指导价为48万),仍然是岚图追光占据21万的价格优势 ,那在产品方面是否也是这样?我们就以这两款车型为例,从外观开始今天的对比。
3、岚图追光全系指导价区间为329-359万,蔚来ET7为48-56万。说实话,要把追光和蔚来ET7放到一起对比 ,对追光来说或许有些不公平,但二者都定位为中大型轿车,自然也会存在竞争 。
4、第一方面是价格 ,降价3万元之后,蔚来旗下产品依旧没有所谓的价格优势。以蔚来ET7为例,这次降价之后 ,其指导价只是从48万起变为48万起。对比同样定位为中大型豪华电动轿车的岚图追光,蔚来ET7的起步价贵了10万元左右 。 第二方面则是权益变更,蔚来的降价是以牺牲权益为前提的。
5 、其次说的则是舒适性配置 ,别看蔚来ET7的起步价达到48万元,但是和起步价329万的岚图追光相比,还真的不如追光厚道。关于这一点 ,在坐进两款车的后排时,大家的感触可能更深刻一些 。比如岚图追光的后排座椅竟然同样有通风、加热、按摩等功能,而且还有电动腿托哦。
6 、蔚来ET7:中大型电动轿车,指导价48 - 58万元 ,配备NIO Autonomous Driving(NAD)系统,可实现高速自动驾驶、自动泊车等功能。享界S9:首款搭载华为乾昆智驾ADS 0系统的车型,余承东称其为“地球上最强的智能驾驶 ” 。
类似蔚来ET7的车对于普通人来说 ,养车成本有一定压力,但并非完全养不起,具体因个人情况而异。这类车的购车价格通常较高 ,蔚来ET7起售价就在五十万左右。后续养车费用包含多个方面。保险费用,由于车辆价值高,保险每年可能要数千元 。
一般人养一辆类似蔚来ET7这样的车有一定难度。这类车价格较高 ,蔚来ET7起售价就在五十多万。购车成本就是一笔不小的开支 。后续使用中,保险费用相对较高,因为车辆价值高 ,保费自然也会水涨船高。充电方面,如果没有固定车位安装充电桩,公共充电桩的费用加上时间成本也是一笔支出。

一般家庭养类似蔚来ET7这样的车有一定难度,预算要求较高 。首先 ,购车成本上,蔚来ET7价格在50万左右,这对普通家庭是一笔不小开支。后续使用中 ,保险费用每年大概1万到2万,根据车型配置和保险方案有所不同。保养方面,电动车保养相对简单 ,但也有一些易损件更换等费用,每年大概几千元 。
一般人能否养得起蔚来ET7需要分情况来看,整体来说若满足一定条件普通家庭是可以承受的。从年均养车成本来看 ,以一年行驶2万公里为例,电耗费用约3200 - 3240元,保险费用约1万元 ,保养费用约1000元/年,一年养车成本约52 - 524万元,月均约1267 - 1270元,成本相对可控。
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