1、豪沃：2004年自主研发的经典品牌，堪称销量担当 ，尤其是豪沃T7系列 ，凭借高性价比和可靠性，成为中长途运输的主力车型 。经典延续品牌组斯太尔：源自1983年引进的奥地利技术 ，是中国第一家全面引入国外重型汽车整车制造技术的品牌 ，奠定了国内重卡技术基础，现仍用于特定工程运输场景 。
2 、中国有不少知名的重型汽车品牌： 陕汽：陕汽在重型汽车领域表现出色。其产品广泛应用于物流运输 、工程建设等多个领域 。陕汽注重技术研发与创新 ，不断提升车辆的性能和可靠性 。例如 ，在新能源重卡方面，陕汽积极布局 ，推出了一系列符合环保要求的车型 ，为绿色物流发展贡献力量。
3、中国有不少知名重型汽车品牌： 陕汽：陕汽在重型汽车领域有着深厚底蕴 。其产品以可靠的性能和广泛的适用性著称，在工程运输 、物流等领域表现出色 。例如陕汽德龙系列，动力强劲 ，能适应多种复杂路况和工况。 中国重汽：历史悠久 ，技术实力雄厚 。
4 、中国重型卡车一线品牌主要包括：一汽解放、中国重汽 、东风汽车 、陕汽；二线品牌包括：欧曼（福田欧曼）、上汽红岩 、江淮汽车 、大运、徐工重卡、北奔重卡；目前公开信息未明确三线品牌的具体名单 。
1 、斯太尔D7B380的16年12月份生产的车型尾气排放应该不是国五而是国四排放，那个阶段的重卡车型尾气排放一般是国四排放居多。
2 、您好 ，一般情况 ，车内的是在方向盘上，和组合开关是一体的；外边防盗蜂鸣器在左前翼子板内。
3、个人觉得 ，M5G更好 ，其中噪音一项声音低得令人欣喜 。价格大约30万 。M5G，用的Man的7升发动机。D7b ，用的杭发D10发动机 。...就看M和D 这两个字母就行了 。很遗憾厂家不明说。但这样的问题 ，网上查查就有 。
4 、每个人驾驶习惯不一样，油耗也不一样的 。尽量做到：确保轮胎气压正确。换成省油轮胎 。不要随意更换轮胎的大小 。定期检查你的驾驶盘和轮胎是否调准。用黏度最低的滑机油 。好好保养引擎 ，有问题立刻修好它 。好好保养车身。别相信汽油辛烷值越高越好的说法。不要热身过度 。
前四后八9米6侧翻自卸车的价格因品牌 、车况、配置等因素差异较大 ，新车价格在25万到45万之间，二手车价格区间为3万至17万，多数报价集中在5万到10万 。新车价格范围新车价格主要受品牌 、配置及市场定位影响。根据行业数据 ，9米6前四后八箱货车的新车价格通常在25万至45万元之间 。
山东济宁20年11月上牌的德龙X3000 5米前四后八自卸车（国五）售价00万元 ，而同地区车况更优的17年精品德龙后八轮自卸车转让价达80万元 。低价车型如江西宜春20万元的工程自卸翻斗车，通常为高里程或基础配置车型 ，需结合车况综合评估。
一般来说 ，小型翻斗车重量可能在3吨到5吨左右，中型的大概在5吨到10吨 ，大型的能达到10吨以上 。价格方面 ，小型的可能几万元，中型的大概10万到30万元 ，大型的则可能超过30万元 。重量上 ，小型翻斗车设计轻巧灵活，适合在一些空间有限的场地作业 ，比如小型建筑工地 、农村短途运输等。
新车价格：配置差异主导价位国产小型2米翻斗车价格多在5-15万元区间 ，中型车辆则普遍在10-30万元 。例如：- 大运风尚复合型245马力车型（国六）约229万元 。- 三环十通T3创客200马力车型（国六）约25万元。- 福田瑞沃大金刚ES5 220马力车型约291万元 。
1、总结：斯太尔牵引车的档位设计以实用性和适应性为核心，10档变速箱通过高低档分区平衡了动力与经济性，12档变速箱则进一步提升了动力匹配的精准度 。驾驶员需根据具体车型的操作规范 ，正确使用档位切换功能 ，以确保车辆性能和行驶安全。
2 、“单腿驴 ”大货车主要指在4×2牵引车基础上增设一根转向桥改进的6×2车型，国产代表车型包括华菱单腿驴 、斯太尔M5G340、豪沃340侧置气瓶 、解放J4R东岳起重机 、乘龙336单腿驴等 ，涉及东风商用车、中国重汽等品牌 ，但因政策调整已逐渐退出市场。
3、/29更快一些 。斯太尔后桥有很多种配置，最常用的是17：28的配置 ，其次还有15：29和21：29配置 。斯太尔车桥速比范围很大：有480 、77440 、49等。480、73一般用在牵引车 、载重车；77440 、49用在自卸车、码头牵引车 、专用车上 。
4 、斯太尔系汽车用于牵引火炮 ，是指以斯太尔技术或底盘为基础的车辆，通过适配火炮系统的机动性和承载需求 ，实现拖曳或搭载火炮的功能 。这一应用主要体现在以下两方面：技术整合与底盘适配斯太尔系汽车的核心优势在于其底盘技术的通用性和模块化设计。
5、斯太尔重卡能拉的西瓜重量取决于具体车型及其牵引总质量 ，一般在31吨至40吨之间（不考虑车辆自重和其他必要装载物的情况下） 。分析如下：车型配置差异：斯太尔重卡拥有多种车型配置，每种车型的牵引总质量有所不同 。
6 、系列累计产量超过10万辆。其6x2牵引车型凭借扎实的底盘和较高的可靠性 ，长期占据煤炭 、建材运输市场的主导地位 ，深受相关行业用户的认可和信赖 。不过，随着政策法规的变化以及技术的不断迭代，斯太尔王于2006年被中国重汽豪沃系列取代 ，但它在中国重型卡车发展史上仍留下了浓墨重彩的一笔 。
斯太尔重卡品牌源自奥地利。20世纪80年代 ，斯太尔重卡的相关技术被中国引进并实现国产化生产 。1983年，中国重汽从奥地利斯太尔公司全套引进91系列重卡技术 ，这一举措填补了国内重型汽车工业的空白 。1989年 ，第一辆国产斯太尔重卡在济南下线。
斯太尔（Steyr）目前主要关联的品牌和产品集中在重型机械与特种车辆领域，包括奥地利原厂及国内合作项目。 知名品牌及合作方斯太尔核心品牌是奥地利斯太尔商用车 ，现隶属于德国MAN集团（大众旗下） 。国内与陕汽合作的「陕汽斯太尔」重卡系列也较为常见 ，主要应用在工程运输领域 。
斯太尔原本是一家奥地利公司，以其重卡技术而闻名。在过去 ，中国重汽曾成功引进了斯太尔的重卡技术 ，并在此基础上进行了消化、吸收和创新，形成了自己的重卡产品线 。陕汽也通过技术合作和自主研发 ，掌握了斯太尔技术的核心 ，并开发出了自己的重卡产品 。
经典延续品牌组斯太尔：源自1983年引进的奥地利技术，是中国第一家全面引入国外重型汽车整车制造技术的品牌，奠定了国内重卡技术基础 ，现仍用于特定工程运输场景。豪瀚 、威泺：针对不同运输场景优化的品牌 ，豪瀚侧重中短途货运，威泺则以工程车为主 ，二者在细分市场保持竞争力 。
斯太尔是中国重汽有限公司生产的重型载重汽车品牌 。该品牌在中国具有深远的影响力 ，尤其以其柴油发动机产品的高品质而著称。1960年，中国重汽济南汽车厂在外援支持下生产出中国第一辆黄河牌JN150型8吨载重汽车 ，这标志着中国重型汽车工业的零突破 ，并开启了该领域的发展历程 。
斯太尔品牌的归属国家是中国 。斯太尔，外文名称为Steyr ，起源于中国 ，是一款具有深厚历史的重型载重汽车品牌。其诞生可追溯到1960年，当时中国面临着重型载重汽车短缺的问题 。
1 、这些车型各有特点 ，选择时可以根据自己的实际需求来决定 。豪沃的配置较高 ，能够满足高端用户的需求；德龙和奥龙则在性价比方面表现出色；而欧曼则凭借其优秀的市场表现和良好的口碑，成为许多用户的首选。无论你选择哪一款车型，都应该确保车辆的质量和售后服务能够满足你的需求。
2、当前市场中 ，东风康明斯、重汽HOWO豪沃 、斯太尔王 、陕汽德龙、奥龙 、上汽依唯科·红岩新大康以及福田欧曼金刚等品牌车型在性能和销量方面表现不错 。其中 ，东风康明斯 、重汽HOWO豪沃、斯太尔王和陕汽德龙是主要推荐车型 。东风康明斯的外观设计非常吸引人，搭载电控高压共轨康明斯发动机 ，运输能力和性能十分出色。
3 、第一 ，两者的用材不同 。气囊减震缓冲部件是气囊，普通减震是弹簧或者弹簧片 。第二 ，减震戒指不同。气囊减震是气体 ，普通减震是固体 。第三，乘驾舒适度不同 。气囊减震车辆的舒适度 ，明显高于普通减震器 ，且没有骤减，整个过程都是平缓的。第四 ，对车辆的寿命影响不同 。
4 、山东潍柴工贸有限公司系斯太尔、斯太尔王 、HOWO 、欧曼系列整车及配件的专业批发商 。在国内重汽配件销售行业 ，我公司首家通过ISO9001：2000国际质量体系认证。
5、汽配人网是国内领先的汽车汽配网上市场，商家已覆盖大部分商用车和乘用车品牌，品类涵盖维修件和保养件 ，是目前覆盖较广的专业汽配平台 。
6 、吨用前四后八车合适 。东风天龙 、康明斯 ，重汽豪沃、斯太尔王，陕汽德龙、奥龙 ，上汽依唯科 、红岩新大康 ，福田欧曼金刚等都不错。例如：JH6 8x4载货 460马力配解放AMT。
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