1、近日， 新款马自达3 昂克赛拉上市的消息刷爆了朋友圈。作为一个年度改款车型 ，昂克赛拉在产品层面当然不会给到消费者什么惊喜 ，关键就出现在价格上，5L版本起售价99万元 ，0L版本起售价99万元起！都说新能源汽车价格卷 ，现如今燃油轿车的价格也这么卷，马自达3昂克赛拉已经卖到了和飞度一个价格。
2 、随后 ，马自达又对马自达3昂克赛拉进行了更新 ，2023款的价格令人咋舌，入门款5L手动质美版从原先159万直接降到99万 ，官降2万6 。此时此刻 ，老车主懵逼了 、刚提老款的新车主傻眼了、二手车商瞪眼了！就如同当初雪铁龙C6一样，原价一无是处 ，降价香气扑鼻 。
3 、就在6月30日 ，马自达昂克赛拉改款车型正式上市，作为年代改款车型，新车售价大幅下调 ，官方售价区间为99-119万元 ，最高足足降了3万元。不仅如此，新款车型在官降的同时 ，还对部分配置进行了升级 ，可谓是真正加量不加价，看来马自达也熬不住了 ，开始拼了 。
4 、日前 ，笔者从长安马自达官方获悉，2023款马自达3 昂克赛拉现已正式上市 ，共推出9款车型 ，指导价99万-199万元 。作为年度改款版本，2023款马自达3 昂克赛拉的指导价相比2022款车型至高降幅达到3万元 ，同时针对车型阵容进行了缩减 ，新增一款指导价为129万元的0升自动质臻版车型。
5、至于它为什么要降价，首先肯定是低迷的销量 。远的不说，马自达3 昂克赛拉4月销量为1236台 ，在紧凑型车排名第50 ，相比于竞争对手差的不是一点半点 。
但如今，再去选购一台二手马自达MX-5的话 ，价格可能会更合适一些。一方面 ，是经过换代之后，老车型价格更便宜；另一方面 ，新能源车的渗透率似乎也影响到了它新车的引进 ，需求量貌似也低了不少 。所以，一向保值的马自达MX-5 ，如今也有了开始跌价的势头 ，尤其是第四代车型，不到30万元就能入手 。
马自达3属于紧凑型轿车。以下是关于马自达3的详细解车型定位 马自达3是马自达汽车旗下推出的一款紧凑型轿车 ，官方指导价格为129-189万元 。这款车在市场上以其精致的外观和出色的性能吸引着大量消费者 ，尤其是年轻消费群体 。
马自达3是一款紧凑型轿车。以下是关于马自达3级别的详细解车型定位：马自达3在马自达汽车的产品线中，被定位为紧凑型轿车，适合日常家庭使用。价格区间：其官方指导价格为129189万元 ，这一价格区间也符合紧凑型轿车的市场定位 。
马自达3是一款紧凑型轿车 。以下是关于马自达3级别的详细说明：车型定位：马自达3作为马自达汽车旗下的一款经典轿车 ，被定位为紧凑型轿车，适合家庭日常使用或城市通勤。价格范围：其官方指导价格为129189万元 ，这一价格区间也符合紧凑型轿车的市场定位 。
马自达3是一款紧凑型轿车 ，隶属于A级车市场 。接下来，我们将详细探讨马自达3的各项具体参数：首先 ，从车身尺寸来看 ，马自达3的长 、宽 、高分别为4515mm、1745mm和1465mm，轴距达到2640mm。这样的尺寸设计使得马自达3在提供宽敞内部空间的同时 ，也保持了优秀的操控性能 。
马自达3是一款由马自达汽车推出的紧凑型轿车 ，以其精致的外观吸引了众多年轻消费者 。该车型与海外版车型保持了一致的设计，采用了马自达家族式的魂动设计理念。其前脸采用了全新的重黑镂空式盾型进气格栅 ，与更加犀利的大灯相结合 ，展现出更强的运动气质 。
1 、马自达属于低档次车 。马自达旗下的产品大多都是以家用为主，定位属于中低端水平。其次从品牌影响力来看，马自达作为日系汽车品牌 ，在影响力方面比不上丰田 、本田、日产 ，但又高于三菱 、铃木 、斯巴鲁，虽然车型在国内的销量表现并不出色 ，但是品牌的知名度还是非常高的 ，所以总的来看马自达属于中等档次的汽车品牌 。
2、马自达属于中低端市场档次的品牌，开马自达车的人并不会因此没面子 。关于马自达档次：- 马自达的产品系列覆盖了从入门车型到相对高端的车型 ，价格区间广泛 ，主要定位在中低端市场。- 虽然马自达的品牌影响力不及丰田、本田等巨头，但相较于三菱 、铃木等品牌 ，其知名度还是相对较高的。
3 、马自达在日本的地位相对较低 ，属于二线品牌 。在70年代和80年代，马自达凭借转子发动机一度享有较高的声誉 ，但随着经营状况不佳 ，最终被福特收购，从此地位下滑，沦为二线品牌 。
4、马自达属于中高端档次。开马自达车的人并不会没有面子 。以下是具体分析：品牌定位：马自达作为一个全球知名的汽车品牌 ，在市场上被定位为中高端品牌 。尽管其产品线以家用为主 ，定位在中低端水平，但从品牌影响力来看 ，马自达在日系汽车品牌中排名靠前 ，显示出其较高的品牌知名度。
5 、马自达目前不属于一线豪华品牌 。从品牌定位和公众认知角度，马自达传统意义上是平民品牌 ，和奔驰 、宝马、奥迪等一线豪华品牌相比 ，在品牌影响力和市场定位方面差距明显 。
马自达阿特兹：新车没人想要，二手车没人敢要。所以 ，热衷于马自达的消费者就开始流连于二手车市场 ，退而求其次，只为淘换一辆心目中的马6 。可无情的现实 ，却再一次让人失望而归 。
因此 ，从内饰设计 、整体体验感以及空间表现等方面来看，马自达阿特兹二手车可能不是值得入手的选择。当然，如果对这些方面不太在意 ，且价格合理 ，阿特兹二手车仍然可以考虑，但建议在购买前进行充分的了解和试驾 。
新车销量惨淡影响保值率 阿特兹作为马自达旗下的一款中型轿车 ，尽管品牌形象和档次在消费者心中处于极佳地位 ，但其新车销量一直比较惨淡 。较低的销量意味着市场需求不高，二手车市场自然也是鲜有人问津。这种供需关系的不平衡直接导致了阿特兹在保值率方面不及其他品牌。
阿特兹作为一款受欢迎的车型 ，其油耗稳定性一直是消费者关注的焦点 。尽管二手车市场上阿特兹的价格相对亲民 ，但其油耗波动较大，这无疑增加了使用成本 ，使得不少潜在买家犹豫不决 。接下来 ，我们将详细探讨阿特兹的各方面表现。在外观设计上，阿特兹沿袭了进口Atenza的设计理念 ，采用了马自达的“魂动”设计语言 。
消费者更倾向于选择那些符合主流趋势 、技术成熟且经过市场检验的车型 。因此 ，阿特兹等马自达车型在市场接受度上相对较低，进而影响保值率。综上所述，阿特兹不保值、二手车鲜有人问津的原因主要是新车销量惨淡 、品牌与市场趋势的脱节以及技术偏执导致的市场接受度低 。
阿特兹不保值的原因主要有以下几点：新车销量惨淡：阿特兹的新车销量相对较低 ，这直接影响到其二手车的市场需求 。由于新车销量不佳 ，二手车市场上阿特兹的数量也相对较少，且鲜有人问津 ，因此保值率自然就不及其他品牌。
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