金典轩逸4at变速箱多吗

经典轩逸4AT变速箱的车型确实存在，并且数量较多 。存在情况 经典轩逸的部分车型确实配备了4速自动变速箱（4AT）
。这种变速箱的配置主要集中在2018款之前的经典轩逸上 ，特别是2006年到2012年款的部分轩逸车型。例如
，2007款 、2016款经典版等经典轩逸车型，都采用了4AT变速箱 。

而2018款前经典轩逸中 ，2018款起经典轩逸换装CVT变速箱
，2012 - 2017款等此前年份的经典款部分自动挡车型使用的是4AT变速箱
。比如2016款经典轩逸就搭载了4AT变速箱，匹配6L自然吸气发动机 ，NEDC综合油耗约6L/100km。

搭载4AT变速箱的轩逸主要是2018款之前的经典轩逸
，如2007款
、2016款经典版等，另外 ，2023款 改款 经典 6L 舒适版也采用了4AT变速箱 。以下是关于轩逸4AT车型的一些具体信息：2016款经典轩逸：这款车型中的6L XE舒适版AT就搭载了4AT变速箱
。

轩逸哪款是4at变速箱

搭载4AT变速箱的轩逸主要是2018款之前的经典轩逸，如2007款、2016款经典版等
，像2016款经典6L XE舒适版AT就采用了4AT变速箱。2018款之前的经典轩逸定位紧凑型家用轿车，主打可靠性与低维护成本 。

搭载4AT变速箱的轩逸车型主要是经典款 ，具体为2016款及之前经典轩逸 、2018款前经典轩逸。2016款及之前经典轩逸
，像6L XE舒适版AT等车型，配备了4AT变速箱 ，这些车型已经停售
。而2018款前经典轩逸中
，2018款起经典轩逸换装CVT变速箱，2012 - 2017款等此前年份的经典款部分自动挡车型使用的是4AT变速箱。

款经典轩逸：这款车型中的6L XE舒适版AT就搭载了4AT变速箱 。这款变速箱在当时的技术条件下 ，提供了相对平稳和可靠的换挡体验
，是经典轩逸系列中较为受欢迎的一款车型
。其他经典轩逸4AT车型：除了2016款经典轩逸外，2007款等早期经典轩逸车型也搭载了4AT变速箱。

经典轩逸4AT变速箱的车型确实存在 ，并且数量较多 。存在情况 经典轩逸的部分车型确实配备了4速自动变速箱（4AT）
。这种变速箱的配置主要集中在2018款之前的经典轩逸上
，特别是2006年到2012年款的部分轩逸车型。例如，2007款
、2016款经典版等经典轩逸车型 ，都采用了4AT变速箱 。

关于轩逸（Nissan Sylphy）搭载的4AT变速箱换油问题，以下是详细的操作指南和注意事项：换油前的准备工作确认变速箱型号轩逸经典款（如2012款及之前部分车型）可能搭载JATCO（捷特科）制造的4AT变速箱（如RE4F03B型号）
。需先通过车辆手册或变速箱铭牌核实型号。

变速箱类型相同：新轩逸6和颐达6都采用了4AT变速箱
，也就是4速自动变速箱 。这意味着两款车在变速箱的技术和性能上是相同的
。驾驶体验相似：由于变速箱类型相同，两款车在加速时的顿挫感等驾驶体验也会相似。当然 ，具体的驾驶感受还可能受到车辆调校、发动机性能等因素的影响 。

日产经典轩逸用什么牌子变速箱

1 、日产经典轩逸自动挡车型使用的变速箱品牌是Jatco（捷特科）
，手动挡车型配备的是手动变速箱（MT）。自动挡车型搭载捷特科生产的XTRONIC CVT无级变速箱，具体型号为JF015E ，属于CVT7系列
。

2
、轩逸经典手动挡变速箱是日产旗下的捷特科品牌。以下是关于轩逸变速箱及相关信息的详细解变速箱品牌 轩逸经典手动挡变速箱：该变速箱由日产旗下的捷特科（JATCO）公司提供 。捷特科是全球知名的自动变速箱生产商
，为多家汽车制造商提供高质量的变速箱产品
。

3、原厂油：推荐使用日产认证的ATF油（如Nissan Matic D或J等级），具体型号需参考手册。 替代油品：若使用第三方品牌（如壳牌 、美孚） ，必须符合JIS 1A或Dexron III标准 。

4、日产14代轩逸cvt变速箱型号是Jatco CVT7
。日产14代轩逸作为日产汽车旗下的一款经典车型
，其传动系统一直备受关注。其中，cvt变速箱（无级变速器）作为其核心部件之一 ，对于提升驾驶体验
、优化燃油经济性等方面起着至关重要的作用 。

5、轩逸经典手动变速箱源自日产旗下的Jetco产品
，这款变速箱以其卓越的质量赢得了广泛赞誉
。随着市场趋势的转变，越来越多的汽车倾向于采用CVT变速箱 ，而日产等日系品牌更是其中的佼佼者。这种变速箱因高质量而备受信赖，为驾驶者提供了可靠的驾驶体验 。

经典轩逸与新轩逸自动变速箱区别

1 、不一样
。轩逸经典采用的是MT（手动）和CVT（无级变速）
，新轩逸采用的是更先进的MT和CVT变速器。两款车虽然都有MT和CVT类型的变速箱，但新轩逸的CVT变速箱有明显优势 。

2
、经典轩逸与新轩逸的自动变速箱存在一些不同。经典轩逸多配备4速自动变速箱 ，新轩逸则常见CVT无级变速箱
。4速自动变速箱技术相对成熟
，结构简单，维修成本较低 ，动力传递直接
，能给人较为明显的换挡感受。

3、新轩逸变速箱与老款并不完全一样 。新款轩逸变速箱特点：类型：新款轩逸自动挡通常搭载的是先进的XTRONIC CVT智能变速箱
。性能：这种变速箱在换挡平顺性 、燃油经济性以及驾驶体验上都有较好的表现。

4
、款经典轩逸与新轩逸的主要区别如下：价格差异 19款经典轩逸的价格相较于新轩逸要便宜很多，这是两者最直观的差异之一 。配置差异 新轩逸在配置上要比19款经典轩逸丰富很多
。

5、代新轩逸和经典轩逸的变速箱是否相同呢？让我们来了解一下。首先 ，新轩逸采用了符合国六排放标准的6L自然吸气发动机
，最大功率为99kW（135马力），峰值扭矩为159Nm ，与经典轩逸的变速箱相比
，是否相同呢？答案是肯定的 。两款车型均搭载了CVT变速箱，因此在动力方面并无太大差别
。

经典轩逸4at变速箱通病

1 、经典轩逸4AT变速箱的通病主要包括挂挡不走或冷车挂D档不走
、油耗偏高以及换挡顿挫感明显。挂挡不走或冷车挂D档不走 这种故障通常出现在经典轩逸4AT变速箱上 ，表现为车辆挂挡后无法行驶，或者在冷车状态下挂入D档后车辆不走 。

2、换挡顿挫感：经典轩逸4AT变速箱在换挡时
，由于内部结构和控制逻辑的原因，容易出现顿挫
。比如在从低速挡升入高速挡时 ，动力中断后再衔接会有明显的冲击。这是因为4AT的挡位较少
，换挡过程中传动比变化较大，导致发动机与变速箱之间的动力匹配不够精准 。

3 、缺点也较为明显。相比现代的多档变速箱 ，4AT的传动效率较低
，这导致燃油经济性欠佳，车辆在行驶过程中可能会消耗更多燃油
。在高速行驶时 ，发动机转速较高
，噪音相对较大，影响驾乘舒适性。

4
、其中 ，油耗方面
，4AT的消耗通常较高，同事们反映在换挡过程中可能会有明显的顿挫感 。 这些问题需要我们明确 ，每种变速箱类型都有其独特的优缺点，不宜一概而论
。日产在控制油耗方面做得相对不错
，但并非最为出色。此外，选择变速箱类型时 ，车辆与变速箱的匹配度同样关键 。

5、汽车之家尼桑轩逸经典4at变速箱对比其他汽车并没有优点
，缺点是4AT变速箱是4挡自动变速箱，行驶中升降档的时候能感觉到顿挫感 ，平顺性和节油性都很差
，手动挡比较好
。【尼桑】是日本的一家汽车制造商，也是第一家开始制造小型datsun轿车和汽车零件的制造商 ，由鲇川义介于1933年在神奈川县横滨市成立。

6 、轩逸4AT不是手自一体
，而是自动换档 。行驶中先挂2再D档，你是把自动档当成手动档来开了
。实际上 ，对于轩逸6
，完全可以一D走天下。水温绿灯亮，表示水温还没到正常 ，但不需要长时间热车，30秒钟可
，如果此时灯还亮，可以先慢行 ，等灯灭后再加大油门行驶 。