汽车天地门，顾名思义，其设计灵感来源于“天”与“地 ”的概念 ，通常指的是一种上掀式与侧开式相结合的车门结构。这种车门设计不仅具有独特的外观 ，还提供了更为灵活的车门开启方式。天地门在开启时，上半部分可以向上升起 ，下半部分则像传统车门一样向外打开 ，从而为用户提供了更为宽敞的车门开口和进出空间 。
汽车天地门的使用场景主要包括露营、户外野餐等休闲活动 。露营：在露营活动中，汽车天地门的设计发挥了极大的便利性。用户可以将天地门方便地拉开 ，瞬间将后备箱空间转变为一个露营操作台 ，方便进行食材准备 、烹饪等露营活动 。
截至2025年10月，公开信息中明确采用“天地门 ”设计的车型主要有以下两类：明确标注天地门设计的车型 纳米06：根据汽车行业资讯 ，该车型以“天地门”为核心设计亮点 ，尾门可分段开启，提供8米超宽装卸空间 ，适配城市通勤与户外露营场景 。
所以汽车改天地门是属于车体改装 ，违法的，不能够改装天地门。
领克900的天地门在合理使用场景下可靠性较高，其设计承重 、结构稳定性及用户反馈均支持户外场景使用 ，但需注意避免极端超载或长期高负荷状态 。
领克900：尺寸5240×1999×1800-1810mm ，轴距3160mm，轴距更长 ，提供“天地门 ”后备箱设计 ，后排腿部空间更优，座椅材质与隔音工艺更高级 。 用户反馈 银河M9：“10几万价位中空间表现优秀 ，但做工用料与30万级车型有明显差距 ”。
户外休闲：领克900的天地门和承重设计 ，更适合露营、自驾游等场景 。总结岚图梦想家以MPV的传统优势（空间利用率 、座椅舒适性）见长，而领克900更偏向多功能拓展 。若追求极致乘坐体验 ，梦想家是优选；若需兼顾家庭与户外 ，领克900更灵活。建议实际试驾感受两者差异 。
如今，大尺寸新能源SUV的热度居高不下 。作为领克SPA Evo大型电混专属架构的首款车型 ，领克900以舒适好用的智能座舱 、灵活百变的座椅布局以及充沛易控的高效动力 ，直面问界M9和理想L9等劲敌。外观：磅礴大气 领克900的外观采用都市对立美学0设计语言，整体气场十分强大，与以往的领克品牌车型有所不同。
配置优秀：包括天地门、后轮双电机支持±10°矢量转向 、座椅标配加热/通风/按摩功能等丰富配置 。内饰做工不错：浅色内饰 、皮质座椅和车门、翻毛皮车顶等 ，都展现了领克900在内饰方面的精致做工 。整车外观协调：蓝色车身很协调 ，前脸的互动屏设计也颇具科技感。
领克900三排座椅功能丰富，兼顾舒适性与实用性 ，具体包括材质 、调节功能 、附加配置三大核心维度座椅基础配置与材质 统一高端材质：全车座椅采用头层打孔Nappa真皮 ，触感柔软细腻且透气性佳，符合人体工程学设计 ，久坐不易腰酸背痛 。
1、当下一代宝马X5的谍照中那道熟悉的“天地门”被伪装胶带刻意模拟时 ，老车主们或许已经嗅到了变革的气息 。这款自初代E53车型沿用至今的分体式尾门，即将在代号G65的新车型上退出历史舞台。取而代之的 ，是更传统的一体式设计 。这场看似简单的结构调整 ，实则折射出传统豪华品牌在成本与品牌价值之间的艰难抉择 。
2 、新车的尾部上尾灯不同于老款X5环形设计而是采用了同海外版相同的熏黑多边形造型设计，内部结构呈箭雨图案装饰 ，后尾门的开合间隙显示其将延续“天地门 ”的设计显得非常时尚。和海外版的不同之处在于下包围的护板的装饰有所不同 ，还有车身尺寸上新款国产宝马X5将大概率会继续延续加长的轴距 。
3 、新款国产X5没有对侧面进行较大修改，只是增加了更具豪华感的侧裙 。尾部则采用了上下对称的“L ”型尾灯更显精神干练，尾门合间隙显示其将延续“天地门”的设计 ，同时下包围的装饰轮廓也有轻微变化。尺寸方面则基本延续现款 ，参考现款其长宽高分别为5050/2004/1768（1776）毫米，轴距为3105毫米 。
4、首先 ，新款宝马X5提供了两款新色车漆：丹泉石蓝和紫水晶色 。其次 ，车内的全景天窗遮阳帘由Alcantara变为织物材质，音量调节旋钮表面则不再镶嵌水晶质感的内饰组件 ，如果没有配备星空全景天窗或者专业级后排娱乐系统 ，则后排座椅不再配备氛围灯饰条，并还取消了智能液晶触控钥匙。
5、空间方面：国产宝马X5增加了轴距 ，使得后排乘坐空间有了显著提升 ，优化了后排的舒适性。七座车型的前排座椅平坦宽大，后排座椅可移动 ，腿部空间宽敞 ，同样配备了加热 、通风和按摩功能 。车内整体空间宽敞，储物空间多，后备箱空间也很大 ，尾门的设计既实用又美观 。
6 、新宝马X5与05款X5在外形上的主要区别如下：尾灯设计：新宝马X5：尾灯组件采用了LED水平灯带 ，并配备了透明的玻璃灯罩，使得日间行车时对后车的提醒更为醒目。05款X5：尾灯设计相对传统 ，没有采用LED技术 ，也没有透明的玻璃灯罩设计 。
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